Com mesurar la qualitat dels sensors d'automoció amb un multímetre
1. El mètode de mesura del sensor de posició del cigonyal depèn del diagrama del circuit per determinar si és actiu o passiu. Hi ha dos tipus de sensors a la Xina, un és un sensor Hall i l'altre és un sensor electromagnètic. . El sensor Hall té 3 cables, que són font d'alimentació de 5 V, senyal i terra. El mètode de mesura és mesurar el senyal amb el cable de prova vermell de l'engranatge de tensió de CC del multímetre, i el cable de prova negre està connectat directament al pol negatiu! Aquí vull explicar-vos com mesurar el senyal. El sensor està al cotxe, no el desmunteu i no traieu l'endoll. Utilitzeu un fil d'acer prim per mesurar la part posterior de l'endoll!
Després de connectar els cables, gireu la politja del cigonyal amb una clau i gira-la lentament. Si el sensor de posició del cigonyal és bo, trobareu que la tensió del multímetre mostrarà 0 graus durant una estona i 5 volts durant una estona. No la gireu massa ràpid. Culpa si no. El segon és el sensor de posició del cigonyal magnetoelèctric. El seu mètode de mesura és relativament senzill. Traieu l'endoll directament. Hi ha 2 pins a l'interior. Utilitzeu un multímetre amb un engranatge de tensió CA i els cables de prova vermell i negre estan connectats a aquests dos pins. A continuació, connecteu els cables, engegueu el motor, no hi ha tensió quan el cigonyal del motor no gira, engegueu el motor, podeu veure un voltatge de més de deu volts, pot ser més alt, el que significa que és bo.
2. El sensor de posició de l'arbre de lleves és el de Hall. El mètode de mesura del sensor del cigonyal del Hall és el mateix que el del sensor del cigonyal del Hall anterior. També està connectat al cable. Giro lentament el cigonyal amb una clau anglesa per veure si hi ha cap canvi de tensió. Això requereix encendre l'interruptor d'encesa.
3 sensor de temperatura de l'aire d'admissió, el sensor de temperatura de l'aire d'admissió ara està integrat al mesurador de cabal d'aire o al sensor de pressió del col·lector.
Mesurador de cabal d'aire
El seu mètode de mesura també és relativament senzill. Primer cerqueu el diagrama del circuit per esbrinar quins són els dos pins del sensor de temperatura de l'aire d'admissió. El sensor de temperatura de l'aire d'admissió és generalment una resistència, que canvia amb la temperatura. Utilitzeu un multímetre amb engranatges de resistència, negre i vermell Connecteu els cables de prova als dos pins trobats. Aquest sensor s'ha d'escalfar amb un assecador de cabells. Mireu si la mida de la resistència canvia, si no canvia, fallarà.
3 El mètode de mesura del sensor de pressió del col·lector també ha de buscar el diagrama del circuit per veure quin és alimentat per 5 volts, quin és el senyal i quin és el ferro de terra. El mètode de mesura lateral és treure el sensor de pressió d'aire d'admissió del col·lector d'admissió. Enceneu, utilitzeu un cable d'acer prim per connectar la part posterior per conduir el senyal, utilitzeu un multímetre amb un fitxer de tensió CC, connecteu el cable de prova vermell al senyal i connecteu el cable de prova negre al ferro, preferiblement el pol negatiu. de la bateria! Utilitzeu un buit per connectar-vos a la interfície del sensor de pressió d'admissió per treure un buit. Es pot veure que la tensió està canviant i no es converteix en una falla. Cada cop hi ha més sensors al cotxe. Si voleu poder mesurar, primer heu d'entendre quin senyal emet, si es tracta de canvis de tensió o de resistència. També senyal de forma d'ona.
