Mètode per avaluar la qualitat dels motors elèctrics amb un multímetre
Hi ha motors trifàsics i motors monofàsics, i els motors monofàsics també tenen tres i sis cables.
Motor trifàsic
Sis aixetes per al bobinat trifàsic d'un motor trifàsic. Primer traiem la peça de connexió que connecta el terminal del motor. Mesureu l'inici i el final de cada bobinatge de fase amb un multímetre per veure si està encès o apagat. A continuació, utilitzeu un multímetre per mesurar el valor de la resistència entre cada bobinatge de dues fases per separat, almenys superior a 0,5 megaohms, com més gran millor. Finalment, mesura la resistència d'aïllament entre cada bobinatge de fase i la carcassa del motor, que també hauria de ser infinita. Mitjançant la mesura d'aquesta manera, es pot jutjar bàsicament la qualitat del motor trifàsic.
Motor monofàsic de tres fils
Un motor unidireccional només té dos bobinatges, un d'arrencada i un altre de marxa. Un dels tres cables és el seu cable comú, el que significa que un extrem del bobinatge bifàsic està connectat entre si. Les altres dues són les altres aixetes del bobinatge bifàsic.
La resistència entre les dues aixetes ha de ser la màxima i igual a la suma dels valors de resistència dels dos bobinatges.
Per descomptat, també hem de mesurar la resistència entre la bobina i la carcassa per veure si s'ha trencat. Com més gran sigui la resistència, millor i la més baixa és la mateixa, no menys de 0,5 megaohms.
6-motor monofàsic de cable
El motiu pel qual hi ha 6 línies és que en realitat hi ha dues línies (Z1, Z2) que són línies de commutació centrífuga. Aquest tipus de motor elèctric també té 6 terminals, per la qual cosa també cal treure les seves peces de connexió. Traieu també el condensador i, a continuació, mesureu els valors de resistència al principi i al final dels bobinats de dues fases, així com entre els bobinats de dues fases. El mètode és el mateix que per als motors trifàsics.
L'ús d'un multímetre per jutjar la qualitat d'un motor només pot ser un judici preliminar. La resistència d'aïllament entre bobinatges i la resistència d'aïllament de cada bobinatge de fase a terra s'han de mesurar amb un megòhmetre per ser més precisos.
També hi ha un curtcircuit entre les espires del bobinatge que no es pot mesurar, i només podem utilitzar mètodes comparatius per endevinar si hi ha un fenomen de curtcircuit entre voltes. Per exemple, si l'organització d'un bobinatge de fase determinat és molt més petita que la d'altres dues fases, podem sospitar que té un curtcircuit entre voltes.
