Com detectar ràpidament i fàcilment si un motor és bo o dolent amb un multímetre
L'ús d'un multímetre per mesurar simplement la qualitat d'un motor és un mètode d'ús habitual en el nostre treball diari. Hi ha dos mètodes principals per mesurar la qualitat d'un motor mitjançant un multímetre: mesura de resistència i mesura de corrent. A continuació, parlaré de com utilitzar un multímetre per detectar de manera ràpida i senzilla si un motor és bo o dolent.
El mètode més comú que faig servir per comprovar amb un multímetre és desconnectar els cables de connexió entre els bobinatges trifàsics abans de la inspecció, de manera que cada bobinatge del motor trifàsic no estigui connectat entre si. A continuació, configureu el multímetre a l'engranatge òhmic de RX10K i connecteu una sonda del multímetre a un extrem del bobinatge i connecteu l'altra sonda a la carcassa del motor. En aquest punt, podem veure la magnitud de la resistència que indica el multímetre. Si la resistència indicada pel multímetre és molt petita o fins i tot nul·la, indica que hi ha una fallada a terra entre aquesta fase del bobinatge del motor i la carcassa del motor. Si el valor de resistència mesurat és molt gran, indica que no hi ha cap falla a terra.
També podem utilitzar un multímetre per mesurar tres bobinatges independents per separat. Primer esbrineu els valors de resistència normals dels tres bobinatges. Si els valors de resistència dels tres bobinatges són els mateixos durant la mesura, indica que els bobinats són normals. Si hi ha una diferència en els valors de resistència dels tres bobinatges independents, indica que el motor és anormal. A continuació, es pot utilitzar un megòhmetre per mesurar la resistència d'aïllament entre els tres bobinatges del motor. El valor de la resistència entre ells està generalment entre {{0}},5 megaohms i 1 megaohm, que hauria de ser un valor normal. Finalment, utilitzeu un megger per mesurar l'aïllament dels tres bobinatges a la carcassa (terra) per separat. El valor de resistència normal hauria d'estar al voltant de 0,5 megaohm a 1 megaohm, que s'hauria de considerar normal.
Un altre mètode de mesura amb un multímetre és utilitzar el rang de corrent del multímetre, que només es pot utilitzar en petits motors trifàsics, com ara motors asíncrons trifàsics per sota de 4KW. El seu corrent nominal durant el funcionament és de 8,8 amperes. Tanmateix, el valor màxim de mesura de corrent del nostre multímetre és de 10A. Si mesurem motors d'alta potència, podem utilitzar un amperímetre de pinça especial per mesurar-los. Utilitzem aquest mètode principalment per mesurar si el corrent trifàsic del motor està equilibrat. Si el corrent està desequilibrat, indica que el motor també està defectuós.
De fet, en molts casos, també podem utilitzar un multímetre per determinar l'estat bàsic del motor. Per exemple, podem determinar aproximadament la falla bàsica del motor "mirant", "olorant" i "tocant", perquè quan el motor funciona malament, podem veure-ho des del seu funcionament, com ara una disminució sobtada de la velocitat del motor. , soroll anormal i alta temperatura superficial del motor L'electrificació de la carcassa del motor és causada per diferents errors del motor.
