El detector de gasos combustibles consta de dues parts: detecció i detecció, amb funcions de detecció i detecció.
1. Part de detecció
El principi de la part de detecció del detector de gas combustible és que el sensor de l'instrument utilitza un element de detecció, una resistència fixa i un potenciòmetre d'ajust zero per formar un pont de detecció. El pont utilitza filferro de platí com a element catalític portador. Després de l'electrificació, la temperatura del fil de platí augmenta fins a la temperatura de treball i l'aire arriba a la superfície de l'element per difusió natural o altres mètodes. Quan no hi ha gas inflamable a l'aire, la sortida del circuit del pont és zero. Quan el gas inflamable de l'aire es difon a l'element de detecció, es produeix una combustió sense flama a causa de l'acció catalítica, que augmenta la temperatura de l'element de detecció i augmenta la resistència del fil de platí. , de manera que el circuit del pont estigui desequilibrat, de manera que hi hagi una sortida de senyal de tensió, la magnitud d'aquesta tensió és proporcional a la concentració de gas inflamable, el senyal s'amplifica, la conversió analògica a digital i la concentració de el gas inflamable es mostra a través de la pantalla de líquids.
2. Part de detecció
El principi de la part de detecció és que quan la concentració de gas inflamable mesurada supera el valor límit, la tensió de sortida del pont amplificada i el circuit detecten la tensió establerta, mitjançant el comparador de tensió, el generador d'ona quadrada emet un conjunt de senyals d'ona quadrada per controlar el so, el circuit de detecció de llum, el timbre produeix un so continu, el díode emissor de llum parpelleja i s'emet un senyal de detecció. Des del principi del detector de gas combustible, es pot veure que si es produeix una interferència electromagnètica, el senyal detectat es veurà afectat i es produirà una desviació de dades; si hi ha una col·lisió o vibració, que farà que l'equip es desconnecti, la detecció fallarà; si l'entorn és massa humit o l'equip està inundat, també pot provocar un curtcircuit al detector de gas combustible o que el valor de la resistència de la línia canviï i es produeixi un error de detecció.
En resum, és el component del detector de gas combustible. Tanmateix, a causa dels diferents tipus de detectors de gas combustible, hauríem d'utilitzar diferents detectors de gas combustible en diferents llocs. Els detectors de gas combustible de tipus semiconductors s'han d'utilitzar en llocs on s'utilitzen gas de carbó, gas natural i gas liquat, i els detectors de gas combustible catalític s'han d'utilitzar en llocs industrials que emeten gas combustible i vapor combustible.
