Ús i manteniment d'un detector de gasos combustibles
Des del principi del detector de gasos combustibles per analitzar la generació de fallades
1, el detector de gas combustible s'instal·la en edificis industrials i civils s'utilitza per a un detector de resposta de concentració de gas combustible únic o múltiple. L'ús diari del detector de gasos més combustibles és el detector de gas combustible catalític i el detector de gas combustible semiconductor de dos tipus. Restaurants, hotels, sala de producció domèstica amb gas, gas natural, llocs de gas liquat de petroli utilitzen principalment un detector de gas combustible de tipus semiconductor, la distribució de gasos combustibles, vapors combustibles de locals industrials utilitzen principalment un detector de gas combustible catalític.
2, el detector de gas combustible catalític és l'ús de canvis de resistència escalfats de filferro de platí de metall refractari per determinar la concentració de gasos combustibles. Quan el gas combustible entra al detector, en la reacció d'oxidació de la superfície del fil de platí (combustió sense flama), la calor generada per la temperatura del fil de platí i la resistivitat del fil de platí canvia, de manera que quan es troba amb altes temperatures i altres factors quan la temperatura del el cable de platí canvia i la resistivitat del cable de platí canvia, la detecció de les dades també canviarà.
3, el detector de gasos combustibles de semiconductors és l'ús de canvis de resistència a la superfície de semiconductors per determinar la concentració de gasos combustibles. Detector de gas combustible semiconductors amb components semiconductors sensibles al gas d'alta sensibilitat, es troba en estat de treball, es troben gasos combustibles, la resistència dels semiconductors cau, la caiguda de valor i la concentració de gasos combustibles tenen una relació corresponent.
4, el detector de gas combustible consta de dues parts, detecció i detecció, amb funcions de detecció i detecció. La detecció del detector de gas combustible part del principi és que el sensor de l'instrument que utilitza l'element de detecció i la resistència fixa i el potenciòmetre zero constitueix la detecció del pont. Pont al cable de platí com a element catalític portador, la temperatura del fil de platí augmenta a la temperatura de funcionament després de l'alimentació, l'aire a la difusió natural o altres maneres d'arribar a la superfície de l'element. Quan no hi ha gas combustible a l'aire, la sortida del pont és zero, quan l'aire conté gasos combustibles i es difon a l'element de detecció, a causa de l'efecte catalític de la combustió sense flama, de manera que la temperatura de l'element de detecció augmenta, la resistència del fil de platí augmenta, de manera que el pont està desequilibrat, de manera que hi ha una sortida de senyal de tensió, la mida d'aquesta tensió i la concentració de gasos combustibles és directament proporcional al senyal amplificat, la conversió d'analògic a digital , a través de la pantalla de líquid per mostrar el El senyal s'amplifica i es converteix en analògic-digital, i la concentració de gas inflamable es mostra a través de la pantalla de líquid. La part de detecció del principi és quan la concentració de gas inflamable mesurada supera el valor límit, després de l'amplificació de la tensió de sortida del pont i la detecció del circuit de la tensió establerta, mitjançant el comparador de tensió, el generador d'ona quadrada emet un conjunt de senyals d'ona quadrada per controlar el so, circuit de detecció de llum, el timbre es produeix en un so continu, parpelleigs de díodes emissors de llum, emesos pel senyal de detecció. Des del principi del detector de gas combustible es pot veure si hi ha interferències electromagnètiques que afectaran la detecció del senyal, biaix de dades; si hi ha una col·lisió, vibració i, per tant, l'equip detectarà ara la fallada del circuit; si l'ambient és excessivament humit o l'equip està a l'aigua, també pot provocar un curtcircuit del detector de gas combustible, o canvis en el valor de la resistència de la línia, fallada de detecció.
