Ensenyar-te a utilitzar un multímetre per detectar la qualitat d'un motor monofàsic, ho saps?
Com a eina de mesura, els multímetres s'utilitzen àmpliament a la vida. A l'article anterior, vaig introduir l'ús de multímetres i diverses aplicacions pràctiques. Els amics interessats poden prestar-hi més atenció. Avui vull parlar-vos de com utilitzar un multímetre per mesurar la qualitat dels bobinatges del motor monofàsic.
Hi ha moltes aplicacions de motors monofàsics a la vida, com ara ventiladors elèctrics, campanes extractores, assecadors de cabells, ventiladors d'escapament, etc. són motors monofàsics. De vegades, aquests aparells elèctrics fallen, a més de comprovar si la línia està danyada, en general, el més important és tenir en compte la qualitat del motor. Si podeu jutjar si el motor està danyat, serà molt més fàcil de reparar. Si el motor està trencat, aneu al mercat d'electrònica per comprar un motor i substituir-lo. És a dir, has après els coneixements i has estalviat costos de manteniment, per què no fer-ho?
De fet, és fàcil jutjar la qualitat del motor amb un multímetre. Ara us explicaré com utilitzar un multímetre per jutjar la qualitat del motor.
El bobinatge intern d'un motor monofàsic es divideix en un bobinatge principal (bobinat en marxa) i un bobinatge secundari (bobinat inicial). El bobinatge principal d'un motor monofàsic té un diàmetre de cable més gruixut, menys voltes i menor resistència; el bobinatge secundari té un diàmetre de fil més fi i menys voltes. Com més gran sigui el nombre, més gran serà la resistència. Com es mostra a la figura següent: el punt A està connectat al cable viu i al condensador, el punt B està connectat al cable neutre (terminal comú) i el punt C està connectat al condensador.
Quan mesureu, gireu el multímetre a l'engranatge de resistència de 2KΩ (o lleugerament superior, segons el motor) o a l'engranatge automàtic. Primer mesurar la resistència R1 entre 1 i 2; després mesura la resistència R2 entre 3 i 4; i la resistència R entre 2 i 3. Després de la mesura, ha de satisfer R=R1 més R2. Si aquesta fórmula és certa, vol dir que els bobinatges interns del motor estan en bon estat.
Després de mesurar el bobinatge intern del motor, també cal mesurar si la capacitat i la resistència entre els tres cables (A, B, C) del motor i la carcassa del motor estan qualificades.
Quan mesureu la capacitat, gireu el multímetre a l'engranatge de la capacitat. Comproveu si la capacitat mesurada és coherent amb la capacitat del condensador. Si coincideix, el condensador està en bon estat; en cas contrari, està trencat.
Quan es mesura la resistència dels tres cables del motor i la carcassa del motor, també s'utilitza l'engranatge de resistència del multímetre. Mesureu la resistència entre els punts A, B, C i la carcassa del motor, si la resistència és infinita o superior a 0,5 megaohms, vol dir que la resistència entre els cables del motor i la carcassa del motor està en bon estat.
Si les tres mesures anteriors són correctes, vol dir que el motor està en bon estat.
