Mesures de control del soroll basades en principis acústics
Absorció acústica
El soroll a l'espai limitat d'un cotxe inclou dues parts: sonòmetre directe i soroll reflectit. L'absorció del so és l'ús de materials passius especials per canviar la direcció de les ones sonores per absorbir la seva energia. Una disposició raonable dels materials-absorbents de so pot reduir eficaçment la reflexió de l'energia acústica i assolir l'objectiu d'absorció de so i reducció de soroll. A causa de les limitacions de protecció del medi ambient, la impermeabilització, la ignifugació i els materials d'absorció de so-lleugers i d'ús habitual per als automòbils són relativament poc freqüents. El cotó d'absorció acústica-calma i insonoritzada és un disseny de ranures d'absorció de so-forma-de soroll especial desenvolupat de manera creativa per personal d'R+D basat en la investigació i l'anàlisi de les característiques de soroll de diversos models de cotxes. Integra més del doble de l'àrea d'absorció acústica-d'una unitat tradicional d'àrea d'insonorització, i l'amplada, la profunditat, el pendent i la curvatura de cada solc d'absorció de so-es determinen mitjançant la simulació d'algorismes matemàtics segons les característiques del soroll del cotxe. A causa de la naturalesa de transició gradual de la-capa absorbent de so, la impedància acústica del material es pot combinar bé amb la de l'aire, la qual cosa permet una absorció eficient de les ones sonores en un ampli rang de freqüències.
absorció de xoc
La carcassa exterior d'un cotxe sol estar feta de plaques metàl·liques fines. Durant el procés de conducció, la font del terratrèmol transmet la seva vibració a la carrosseria del cotxe, que es propaga en forma d'ones elàstiques. Quan aquestes plaques primes són excitades per vibració, produeixen soroll i també provoquen vibracions en altres components del cotxe. Aquests components irradien soroll cap a l'exterior. La instal·lació de materials o components elàstics en aquest camí de propagació per aïllar o atenuar la propagació de la vibració pot aconseguir l'objectiu d'absorció de cops i reducció de soroll. Les mesures d'absorció de xoc disponibles inclouen principalment l'aïllament sísmic i l'absorció de xoc amortidor. L'adhesiu protector d'amortiment per a cotxes tranquils es desenvolupa basant-se en el principi d'absorció de cops amortidors. A més, el cotó tranquil-que absorbeix el so s'enganxa manualment durant el procés d'unió. L'adhesiu especialitzat té una bona elasticitat i flexibilitat després de la curació, formant una capa d'amortiment i-absorció de cops que pot suportar l'impacte i la vibració de la carrosseria del vehicle.
segellar
Un gran nombre d'experiments han demostrat que el control del soroll general dins del cotxe està estretament relacionat amb el rendiment de segellat de la carrosseria del vehicle. Un bon segellat pot reduir eficaçment el soroll general del vehicle, especialment suprimint eficaçment el soroll del vent durant la conducció a gran-velocitat. La turbulència generada durant el funcionament del vehicle és la causa principal del soroll del vent. - La separació periòdica del flux d'aire es produeix en una part determinada de la carrosseria del vehicle durant la conducció a gran-velocitat, fent que els vòrtexs arrosseguin des dels dos costats del vehicle i es moguin en la direcció del flux d'aire, donant lloc a soroll. La manera d'evitar aquest tipus de soroll és intentar evitar la separació del flux d'aire i interrompre el despertar periòdic amb mètodes adequats. El segellat general només utilitza la millora del rendiment del segellat per bloquejar el soroll, mentre que les tires de segellat professionals tranquil·les no només bloquegen el soroll, sinó que també eviten la separació del flux d'aire i interrompen el despertar periòdic, reduint fonamentalment el soroll del vent.
