Multímetre detecta la tensió del cotxe, aprenem junts:
La "V" del dial representa la tensió de corrent continu, que és una àrea d'ús comú en els circuits d'automòbils. Com que la tensió d'alimentació d'un sistema elèctric de cotxe típic és 12-14. 5V, normalment es selecciona el rang de 20V.
El circuit és molt similar a la via d’aigua. L’alimentació és com una bomba d’aigua i els cables són com les canonades d’aigua. A causa de la diferència de pressió, l’aigua pot fluir. També és a causa de la diferència de tensió i del circuit tancat que es forma el corrent.
Per mesurar la tensió, es pot connectar directament un multímetre en paral·lel als contactes del circuit mesurat per obtenir la diferència de tensió entre aquests dos punts. En general, la tensió a la qual fem referència és el valor de tensió respecte a un determinat punt del pol negatiu de la bateria.
Els passos de funcionament específics són els següents.
1. Enceneu l’interruptor d’alimentació del multímetre, tireu l’interruptor d’engranatges del multímetre al rang de tensió de corrent continu, mesura la tensió d’alimentació del cotxe i seleccioneu l’engranatge 20V.
2. Confirmeu que la sonda vermella del multímetre està detectant la tensió i la resistència v n, la presa, la sonda negra es troba a la presa "com".
3. Connecteu la sonda vermella del multímetre al punt mesurat i la sonda negra al terminal negatiu del multímetre o del punt de terra del vehicle i llegiu les dades del resultat de la mesura actuals.
4. Si no es fa més treballs de prova un cop finalitzada la prova, gireu l’interruptor d’engranatge multímetre a la posició desactivada i apagueu l’interruptor d’alimentació.
Les precaucions són les següents.
1. No toqueu l'extrem metàl·lic de la sonda multímetre amb les mans.
2. El punt mesurat s’ha de mantenir net per assegurar un bon contacte entre la sonda i el terminal mesurat i per obtenir lectures precises. Si cal, la superfície del terminal mesurada s’ha de netejar de brutícia i òxids.
3 Un cop finalitzada la mesura, apagueu la potència. Si hi ha "desactivat", gireu -lo a aquest equip. Si no és així, torneu l’interruptor d’engranatge a la posició de tensió més alta.
