Els problemes s'han de resoldre durant l'ús d'un multímetre per avaluar el sistema de control elèctric del motor

Apr 25, 2023

Deixa un missatge

Els problemes s'han de resoldre durant l'ús d'un multímetre per avaluar el sistema de control elèctric del motor

 

(1) Tret que s'indiqui el contrari durant la prova, s'han d'utilitzar multímetres digitals d'alta impedància per provar ordinadors i sensors en lloc de multímetres punters. La resistència interna del multímetre no ha de ser inferior a 1 OK.


(2) Després de solucionar aquests problemes, comproveu la qualitat dels fusibles, connexions fusibles i terminals abans de realitzar una prova del multímetre.


(3) La tensió de la bateria no ha de ser inferior a 11 V mentre es mesura la tensió i l'interruptor d'encesa ha d'estar encès (ON).
 

(4) Traieu amb cura la coberta de cuir abans d'utilitzar un multímetre per investigar el connector impermeable. Quan introduïu el bolígraf de prova al connector per a la inspecció, tingueu cura de no pressionar massa el terminal. El cable de prova es pot inserir durant la prova des de la part davantera sense cable o des de la part posterior amb cablejat.


(5) Per augmentar la precisió en mesurar la resistència, agiteu amb cura el cable tant verticalment com horitzontalment.


(6) Per avaluar si hi ha un circuit obert o una fallada de contacte mentre s'examina un problema de circuit obert de línia, primer desconnecteu el connector de l'ordinador i el sensor adequat. A continuació, mesura la resistència entre els respectius terminals del connector.
 

(7) Les connexions als dos extrems de la línia s'han de desmuntar per comprovar si hi ha un problema de curtcircuit a terra. A continuació, s'ha de mesurar la resistència entre el terminal provat del connector i el cos (terra). Es considera que més d'1M de resistència està lliure de fallades.


(8) Primer s'ha d'apagar la font d'alimentació, la qual cosa implica apagar l'interruptor d'encesa i treure el cablejat de la pila del pol de la bateria, per tal de desmuntar el circuit del sistema de control electrònic del motor.


(9) Segons el model, el signe del connector del terminal de connexió a terra pot variar; per identificar-lo, consulteu el manual de manteniment.
 

(10) Els dos cables de prova del multímetre (arxiu de tensió) han d'estar en contacte amb els dos terminals o dos cables que es mesuren quan es mesura la tensió entre ells.


(11) El cable de prova positiu del multímetre ha d'estar en contacte amb el terminal o la línia que s'està provant, i el cable de prova negatiu del multímetre ha d'estar en contacte amb el cable de terra per mesurar la tensió d'un terminal o línia en particular.


(12) La mesura del valor de la resistència del fitxer de resistència del multímetre es pot utilitzar per comprovar la continuïtat de terminals, contactes o cables, que es refereix a determinar si els terminals, contactes o cables estan alimentats i no desconnectats.
 

(13) Quan es mesura la resistència o la tensió, normalment és necessari desmuntar el connector. Aleshores, el connector es divideix en dues parts: un connector de sensor (o component executiu) i un connector de cablejat de sensor (o part d'accionament). A un costat de l'arnès de cables, el connector del sensor (o part d'accionament) també es coneix com a funda de connector. Una part s'anomena connector de l'injector, per exemple, i l'altra s'anomena connector de l'arnès de l'injector o connector de l'injector al costat del cable després d'haver retirat el connector de l'injector. Hauria de ser obvi quin component del connector esteu supervisant.
 

(14) L'ordinador està connectat als components executius i l'ordinador està connectat a tots els sensors, relés i altres dispositius. Com a resultat, qualsevol fallada es pot provar al terminal corresponent del connector de l'ordinador.
 

professional digital multimeter

Enviar la consulta