Introducció al mètode de diagnòstic de la fallida
El sistema de control de velocitat de freqüència variable consta de dues parts: el convertidor de freqüència i el motor. Tanmateix, la probabilitat de falles que es produeixen a la part del convertidor de freqüència és més alta i un factor important que condueix a la velocitat de fallada elevada del convertidor de freqüència és l’aparició freqüent de falles del tub de commutació. Hi ha quatre mètodes principals per al diagnòstic de falles dels tubs de commutació: mètode del sistema expert, mètode de detecció de tensió, algoritme intel·ligent i mètode de detecció de corrent.
(1) El mètode del sistema d'experts fa referència a la pràctica d'utilitzar l'experiència en el diagnòstic de falles com a base, combinada amb situacions específiques, per enumerar possibles falles, enriquir -les i resumir -les contínuament i, en definitiva, formar una base sistemàtica de coneixement. Així, quan es produeix la falla de nou, es pot fer un diagnòstic consultant aquesta base de coneixement, però l’inconvenient d’aquest mètode de diagnòstic és que no pot establir una base de coneixement completament completa i completa.
(2) El mètode de detecció de tensió s'utilitza per diagnosticar falles examinant la desviació de la tensió de fase del motor, la tensió de la línia o la tensió del punt neutre de la normalitat quan un convertidor de freqüència no funciona.
(3) Els algoritmes intel·ligents fan referència a algoritmes generals d'optimització. Al sistema de control de velocitat de freqüència variable, els algoritmes intel·ligents inclouen principalment xarxes neuronals artificials, anàlisi d’ona i control difús.
(4) El mètode de detecció actual controla principalment el transistor de commutació agafant el valor actual i normalitzant el corrent.
Després que es produeixi una falla al tub de commutació, hi ha dos mètodes per a la recuperació: un és utilitzar un control redundant; Un altre tipus és el control tolerant a les falles. El control redundant s’utilitza en sistemes amb alta fiabilitat. Quan hi ha un mal funcionament al tub de commutació durant el funcionament, s’utilitzen interruptors redundants. El control tolerant a les falles és la connexió entre cada braç del pont de fase i el motor mitjançant un relé. Durant el funcionament normal, es desconnecta el relé de la fase neutra del motor i aquesta fase no està activada. Quan un tub de commutació en una determinada secció es produeixi mal funcionament durant el funcionament, el relé d'aquesta fase es desconnectarà, minimitzant així les pèrdues causades per falles sobtades.
