Com provar la qualitat del motor amb un multímetre
1. El motor està curtcircuitat a terra. El mètode de prova consisteix a utilitzar un mesurador de vibració per posar a terra un extrem i connectar l'altre extrem al terminal del motor. L'aïllament és zero quan es sacseja.
2. El circuit obert entre voltes del motor. El mètode de prova és connectar els dos extrems de l'agitador als dos terminals del motor, i l'aïllament és superior a zero quan es mesura amb l'agitador.
3. Curtcircuit entre voltes del motor, prova amb un pont.
Mesurament del multímetre:
1. La resistència fase a fase és uniforme, no us preocupeu per quanta resistència és, només sigueu uniforme. Per als motors de més de 15 kW, podeu mesurar 0 ohms, sigui el que passi, perquè el rang del multímetre és massa gran. Canvia a un micro-ohmímetre.
2. L'aïllament de la línia de fase a la carcassa del motor és superior a 1 m ohms. Com jutjar la qualitat del motor asíncron trifàsic? Quan es mesura el motor monofàsic, el condensador s'ha de desconnectar. 1. Mesureu el corrent i la taxa de desequilibri trifàsic no sigui superior a l'10 per cent; L'aïllament superficial, cada fase a terra, fase a fase no és inferior a 0,5 bilions;
3. La resistència de CC es mesura pel pont i la taxa de desequilibri trifàsic no és superior al 2 per cent;
A més del mètode esmentat anteriorment, la manera de comprovar si el bobinatge és normal és connectar el petit rang de corrent del multímetre (com ara 50 microampers) a dos cables qualsevol. En aquest moment, utilitzeu el motor per girar i l'agulla del multímetre ha de ser clarament Swing (relacionada amb la velocitat de rotació). Aquest és el mètode "sòl" d'utilitzar el magnetisme residual del motor per comprovar els bobinatges. Si el bobinatge es crema, les agulles del rellotge definitivament no es mouran. Es pot utilitzar un multímetre per jutjar el curtcircuit fase a fase, la connexió a terra i el circuit obert del motor, però no és fàcil jutjar el curtcircuit entre girs.
Mesurar només amb un multímetre no és gaire precís. El millor és utilitzar un megòhmetre per mesurar la resistència d'aïllament de cada fase i, a continuació, utilitzar un pont de CC per mesurar la resistència de CC entre els bobinatges trifàsics. Tant si està equilibrat com si el valor és massa gran o massa petit és absolutament precís. La resistència del bobinat trifàsic ha de ser igual i la resistència d'aïllament de fase a fase i fase a habitatge ha de ser superior a 1 megaohm. Es cremen els bobinatges sobrecarregats, falta la fase, es cremen els dos grups i no es crema l'altre grup.
Com utilitzar un multímetre per identificar un motor monofàsic? En general, la resistència de corrent continu del bobinatge d'arrencada d'un motor monofàsic és més gran que la del bobinatge en funcionament. El mètode més senzill d'identificació és:
1. Primer utilitzeu un multímetre per mesurar la resistència de corrent continu des del terminal comú fins al terminal de bobinat en funcionament i el terminal de bobinat inicial, respectivament
2. A continuació, utilitzeu un multímetre per mesurar la resistència de corrent continu des de l'extrem de la bobina en funcionament fins a l'extrem de la bobina inicial.
3. Si la suma aritmètica de les dues mesures a "1" no és igual al valor mesurat a "2", llavors el motor s'ha de cremar! Si són iguals, el millor és comparar amb el mateix tipus de motor o trobar els paràmetres de fàbrica del motor Comparar. Per jutjar la qualitat del motor.
Quan es mesura un motor monofàsic, el condensador s'ha de desconnectar. Per a un curtcircuit de motor monofàsic, heu de tenir com a referència un valor de resistència normal.
Com utilitzar un multímetre per jutjar si el motor del ventilador elèctric està cremat? El mètode és el següent:
El motor del ventilador elèctric té 5 cables. Són: 1a, 2a, 3a i 2 cables de condensador. En termes generals, excepte per a alguns motors, els colors dels cables dels 3 engranatges són vermell, blau i verd. Els condensadors són negres i grocs. A continuació, comenceu, traieu els 5 cables del motor. Primer, ajusteu l'engranatge del multímetre a l'engranatge d'ohms, connecteu el cable de prova vermell a qualsevol línia de condensador i connecteu el cable de prova negre al nivell 1. Primer registreu el valor de la resistència i després mesureu el nivell 2 i el nivell 3. En termes generals, com més gran sigui el nivell mesurat, més gran serà la resistència entre aquest i la línia del condensador. Per exemple, el nivell 1 és de 70 ohms, 2 engranatges de 110 ohms, 3 engranatges de 150 ohms, etc. Podeu escriure'l i comparar-lo. En altres paraules, si mesureu la resistència dels 3 engranatges anteriors són tots infinits, o un determinat engranatge és infinit, és a dir, la bobina del motor està bufada o la bobina d'un determinat engranatge es trenca. Finalment, comproveu si els 5 cables i la carcassa del motor, és a dir, l'anomenada terra, estan curtcircuitat.
