Com reparar el timbre de multímetre analògic que no sona
Per al multímetre de punter MF47 d'ús comú, alguns models inclouen la detecció de ruta. És a dir, un timbre està connectat en sèrie al circuit. Detecció de ramaders de ruta; Aquest engranatge es troba al costat de l’engranatge de resistència R * 1 ω.
Aquest engranatge s'utilitza principalment per determinar ràpidament l'estat d'encesa/apagat del circuit. Quan es mesura que estigui encès, el timbre emetrà immediatament un so bisc. No cal mirar la indicació de l’agulla del multímetre amb els ulls per entendre l’estat d’encesa/apagat del circuit.
En primer lloc, com l’engranatge de resistència, l’instrument ha de ser zero. En aquest moment, el timbre emetrà un so llarg de beep d’uns 1 kHz quan funciona i es pot dur a terme la mesura. Quan el valor de resistència del circuit mesurat estigui per sota d’uns 10 Ω, el timbre emetrà un so sonor. Cal destacar que la intensitat del so del timbre és inversament proporcional al valor de resistència del circuit mesurat (és a dir, més gran és el valor de resistència del circuit, més petit és el so emès pel timbre). En aquest moment, el valor del punter de marcatge és aproximadament R * 3 (valor de referència).
Per a aquest tipus de multímetre de punter, el dany al timbre és causat principalment per l’usuari que configura erròniament l’engranatge del timbre per mesurar la tensió de CA, provocant danys. Per tal de proporcionar al interrogant una clara comprensió de la reparació del timbre danyat.
Hi ha dos tipus de sonors, un és una fulla de timbre de ceràmica piezoelèctrica i l’altre és un timbre electromagnètic. Diferents multimeters poden utilitzar diferents sonors. El timbre de ceràmica piezoelèctrica es mesura amb un multímetre i produeix so, però té un valor de resistència molt elevat, mentre que el timbre electromagnètic té un cert valor de resistència i emet un so brunzit quan es mesura amb un multímetre.
