Com detectar avaries en un motor mitjançant una pinça amperímetre
Els treballadors comproven l'obstrucció del motor, normalment amb un llapis o un multímetre. L'autor presenta uns quants casos amb una pinça amperímetre per mesurar el corrent sense càrrega del motor asíncron trifàsic per trobar obstacles als punts principals.
Exemple 1 una màquina destructiva de minerals, arrossegant motor de 15 kW. L'operació sense càrrega de la revisió del motor és normal, però no menys que amb la càrrega, una càrrega més, l'activació de la sobrecàrrega del motor. Després de comprovar, la màquina, la font d'alimentació són normals, la mesura de la resistència de CC de la bobina del motor era de 2,4, 3,2 i 2,4 amb un amperímetre de pinça que mesura el corrent trifàsic sense càrrega eren de 9 A, 5 A, 8,8 A, podeu estar segur que la bobina del motor està impedida. . Traieu la coberta de l'extrem del motor, la invenció d'una fase de l'enrotllament d'un cable s'ha afluixat, la soldadura es fon. El motor és de doble línia i bobinatge, que està desconnectat, l'altre encara està encès, de manera que el parell és baix, només gira sense càrrega, però no pot agafar la càrrega.
Exemple 2: hi ha una potència nominal de motor de 13 kW, una bona màquina de prova de rebobinat, la velocitat de funcionament del motor sense càrrega és normal, amb la càrrega, la velocitat del motor és molt lenta i fins i tot no gira. La tensió d'alimentació mesurada i la resistència de cada fase són normals, amb una pinça mesuradora per mesurar el corrent trifàsic sense càrrega s'equilibra, però el valor actual és petit, la qual cosa va concloure que el bobinatge contigu és incorrecte. Obriu la coberta final va inventar el mètode de connexió △ original del motor connectat erròniament al mètode de connexió Y, de manera que el funcionament normal del to és petit, no pot agafar la càrrega, a causa del mètode de connexió Y del parell és un- tercer del mètode de connexió △.
Exemple 3 una màquina-eina amb un motor de 4kW, engegueu l'alimentació, el motor no gira només brunzit. Traieu la línia del motor, mesureu el costat de potència de la potència, la tensió trifàsica també és normal, la resistència de DC del bobinat també està equilibrada, l'aïllament i la qualificació, la màquina gira motoritzada. Després de l'interruptor a la part inferior del motor, els cables amb una pinça amperímetre per mesurar el corrent sense càrrega, l'efecte del corrent bifàsic, una fase sense corrent. L'aclariment del conductor a la canonada de línia està obstruït. Traieu el cable del tub d'acer, la invenció d'una secció del cable simplement s'ha trencat, com dues puntes contra l'extrem de la línia amb pols oxidada blanca. Això es deu al tub de desgast quan la tensió és massa gran, el cable s'estira prim i llarg, corrent activat permanentment aparentment trencat a l'oxidació de la calor. En aquest moment, el capçal del cable energitzat encara pot mesurar la tensió, però no menys que a través del corrent.
