Mètode de diagnòstic d'avaria del tub de commutació de la font d'alimentació de commutació de l'inversor
El sistema de control de velocitat de conversió de freqüència es compon de dues parts, el convertidor de freqüència i el motor, però la probabilitat de fallada de la part del convertidor de freqüència és més alta. Un factor important que condueix a l'alta taxa de fallada del convertidor de freqüència és la fallada freqüent del tub del commutador. Hi ha principalment quatre mètodes per al diagnòstic d'errors dels tubs de commutació: mètode de sistema expert, mètode de detecció de tensió, algorisme intel·ligent i mètode de detecció de corrent.
(1) El mètode del sistema expert es refereix a l'experiència del diagnòstic de fallades com a base, combinada amb la situació específica, enumerant possibles falles, enriquint i resumint contínuament i, finalment, formant una base de coneixement sistemàtica. Aleshores, quan es torna a produir l'error, el diagnòstic es pot fer consultant la base de coneixement, però l'inconvenient d'aquest mètode de diagnòstic és que la base de coneixement no es pot establir completament i completament.
(2) El mètode de detecció de tensió és diagnosticar l'error examinant la desviació entre la tensió de fase, la tensió de línia o la tensió del punt neutre del motor quan l'inversor és defectuós i l'estat normal.
(3) L'algorisme intel·ligent fa referència a l'algorisme d'optimització general. En el sistema de control de velocitat de conversió de freqüència, l'algoritme intel·ligent inclou principalment xarxa neuronal artificial, anàlisi d'onades i control difuso.
(4) Mètode de detecció actual, aquest mètode consisteix principalment a normalitzar el corrent agafant el valor actual per controlar el tub de l'interruptor.
Després de fallar el tub de commutació, hi ha dues maneres de recuperar-se: una és utilitzar un control redundant; l'altre és el control tolerant a errors. El control redundant s'utilitza en sistemes d'alta fiabilitat. És a dir, durant el funcionament, quan falla un tub d'interruptor, s'utilitzen interruptors redundants. El control tolerant a errors consisteix a connectar cada braç del pont de fase al motor mitjançant un relé. Durant el funcionament normal, el relé de fase neutra del motor està obert i aquesta fase no s'activa. Quan el tub de commutació d'una determinada secció falla durant el funcionament, el relé d'aquesta fase es desconnecta, de manera que es poden minimitzar les pèrdues causades per la fallada sobtada.
