Quan es realitza la calibració d'errors en un detector de gas combustible, quants segons hauria de ser el temps d'entrada d'aire?
En els darrers anys, els detectors de gasos combustibles s'han utilitzat àmpliament en diverses indústries com la indústria petroquímica, seguretat i protecció del medi ambient, indústria química, etc., especialment en la indústria petroquímica. El detector de gas Dongri Ying pot garantir que l'equip del sistema detector de gas combustible estigui intacte i funcioni de manera estable, cosa que és molt important per a la producció segura d'aquestes indústries, però no és fàcil aconseguir-ho. El manteniment intens dels sistemes de detectors de gas combustible i els problemes habituals, com ara la no notificació i les falses alarmes, sovint molesten al personal de manteniment d'instruments, de manera que el calibratge regular dels detectors de gasos combustibles és especialment important.
Comprovar les condicions ambientals
Com que el detector de gas combustible és un instrument electrònic, els errors en el seu calibratge provenen principalment de l'entorn de calibratge:
1. Cal una bona ventilació. Per a la difusió i la fugida de gas inflamable obert, si no hi ha bones condicions de ventilació, és fàcil que el contingut de gas combustible a l'aire en una part determinada s'acosti o assoleixi la concentració del límit d'explosió inferior, donant lloc a resultats de verificació inexactes.
2. Sense interferències amb els components mesurats. En calibrar detectors de gasos combustibles, s'ha de prestar atenció a evitar interferències electromagnètiques. L'entorn electromagnètic afecta el detector de gas combustible principalment en els tres aspectes següents: electricitat estàtica del cos humà, grups de polsos estrets a la font d'alimentació i altres línies d'entrada i sortida i interferències d'ones electromagnètiques en l'aire.
3. temperatura ambient. Durant el procés de verificació, els canvis de temperatura abans i després de la detecció canviaran significativament l'activitat de les molècules i un augment de la temperatura augmentarà el risc. La temperatura no té cap impacte directe en el detector de gas combustible en si, però quan està per sota de 0 graus, la inercia del gas estàndard augmenta i l'activitat molecular del gas estàndard no és prou activa. Quan la temperatura és baixa, el valor de visualització de l'instrument tindrà un gran error. Dongfang Alarm Co., Ltd. L'empresa creu que no és adequat per a treballs de verificació quan la temperatura és inferior a 0 graus.
Calibrar el control de cabal
Durant el procés de calibratge, com que la majoria dels detectors de gas combustible són sensors de combustió catalítica, el cabal afecta directament la precisió dels resultats de calibratge. El detector pot mantenir una alta sensibilitat dins d'un determinat rang de flux. Si és massa alt o massa baix, tindrà un impacte relativament gran en la sensibilitat. Quan el cabal és inferior al requisit de mesura, la superfície de l'element sensor no arribarà a la concentració real. Després de cremar el gas combustible, el gas nou no es pot reposar a temps i la combustió no pot continuar, de manera que la sensibilitat és molt baixa. Quan augmenta el cabal de gas, l'efecte tèrmic augmenta en conseqüència i la sensibilitat augmenta gradualment. Quan el cabal de gas continua augmentant, el flux d'aire excessiu augmentarà la dissipació de calor dels components, que al seu torn redueix la sensibilitat. Quan el cabal és superior als requisits de mesura, la precisió disminueix. Quan es dissenyen instruments generals, els fabricants ja han seleccionat el cabal de gas òptim mitjançant proves repetides. El "Reglament de calibració dels detectors de gasos combustibles" també esmenta que el control de cabal es pot basar en instruccions tècniques. Tanmateix, en la verificació real, hi ha molts tipus de detectors de gasos combustibles, i ens costa garantir que podem trobar instruccions tècniques fiables. Per tant, basant-se en anys d'experiència en verificació, Dong Riyingneng Co., Ltd. creu que el cabal es controla dins d'un rang, sempre que no s'apliqui pressió a la sonda, és a dir, el cabal és massa gran. En el calibratge normal, la majoria d'ells es poden controlar a 300-500ml/min. Alguns detectors han de ser d'uns 350 ml/min. Per descomptat, al mateix temps, el cabal s'ha de mantenir estable i uniforme, i no pot pujar ni baixar de sobte, en cas contrari, farà que el valor d'indicació de calibratge fluctuï fàcilment. fluctuació. Un flux excessiu també pot danyar fàcilment el sensor. Quan el cabal de gas és molt petit, s'ha d'utilitzar un mesurador de cabal de derivació per calibrar el detector d'inhalació, en cas contrari, provocarà fàcilment resultats de calibratge inexactes.
Durant el calibratge, els valors d'indicació del controlador principal i del detector in situ no coincideixen.
En termes generals, el detector de gas combustible està connectat pel controlador principal i el detector de manera dividida. Els detectors es distribueixen en múltiples punts de venda. El controlador principal controla de manera centralitzada múltiples punts de control. La concentració de gas de cada detector es mostra de manera independent. Quan l'entorn quan la concentració del gas detector assoleixi o superi el valor d'alarma preestablert, el controlador principal emetrà una alarma per recordar al personal de servei que prengui mesures de seguretat per garantir la producció segura de l'empresa. Durant el calibratge in situ, Dongri Yingneng Co., Ltd sovint troba que els valors d'indicació del controlador principal i del detector in situ són molt diferents, cosa que fa que el personal de calibratge no sàpiga com jutjar si l'instrument està qualificat. Si es troba aquesta situació, s'han d'ajustar els potenciòmetres de punt zero i rang del controlador principal. , la sortida de la sonda ha d'estar relacionada amb la concentració de gas i s'ha d'ajustar si no està qualificada. El controlador principal pot mostrar els detectors in situ per separat, el que significa que es poden ajustar per separat. Si només ajusteu el valor del detector i ignoreu el valor del controlador principal, aleshores el controlador principal serà inútil i no jugarà cap funció de supervisió.
Tapa de calibratge per a calibratge
La normativa de calibratge estableix que els instruments de difusió han de tenir cobertes de calibratge especials. Cada fabricant té la seva pròpia coberta de calibratge especial. No obstant això, en el calibratge real, el personal de calibratge utilitzarà bosses amb cremallera i cobertes de calibratge fetes per si mateix. Durant el calibratge, intenteu utilitzar els originals. És millor, perquè l'espai interior de la coberta de calibratge i el mètode d'entrada d'aire (entrada d'aire inferior i entrada d'aire lateral) encara tenen un cert impacte en els dos indicadors del temps de resposta de l'instrument i l'error d'indicació. Per descomptat, independentment del tipus de coberta de calibratge que s'utilitzi per calibrar el detector de gas combustible, s'ha de respectar un principi, és a dir, que la coberta de calibratge està estrictament prohibida que sigui massa ajustada i que no hi hagi cap port de desbordament per generar pressió positiva. que afectarà els resultats del calibratge. També està estrictament prohibit que estigui massa fluix, cosa que provocarà l'entrada de gas exterior, reduint el valor real del gas estàndard i afectant els resultats de la calibració.
