Quina és la funció i les característiques del sensor de pressió diferencial
El sensor de pressió diferencial, com el seu nom indica, és un sensor, però s'utilitza per transmetre la diferència de pressió, per la qual cosa s'anomena sensor de pressió diferencial. En termes generals, la seva funció és principalment mesurar la diferència entre dues pressions diferents i es mostra a través del sensor. El sensor de pressió diferencial s'utilitza sovint per mesurar la pressió als extrems frontal i posterior d'una determinada part d'un dispositiu. mal valor.
Característiques dels sensors de pressió diferencial
◇ Relació preu d'alt rendiment
◇ Tot el disseny d'estructura d'acer inoxidable, mida petita i pes lleuger, fàcil d'instal·lar
◇ Rendiment estable i fiable
◇Rang de pressió diferencial: 0~10kPa... .2 MPa
◇ Resistència a la pressió estàtica fins a 20MPa
Aplicacions típiques dels sensors de pressió diferencial
S'utilitza per mesurar la diferència de pressió dels gasos d'escapament entre els canals davanter i posterior del filtre de partícules d'escapament (DPF) del motor de l'automòbil.
Per complir amb els requisits de les normes d'emissió, el mètode habitual és col·locar una trampa a la part d'escapament del vehicle per atrapar partícules minúscules als gasos d'escapament. El desavantatge d'aquest mètode és que els canals de descàrrega de gasos d'escapament s'obstrueixen gradualment amb l'acumulació de partícules atrapades. La manera d'eliminar aquestes partícules acumulades és augmentar la temperatura dels gasos d'escapament injectant combustible addicional en algun lloc del pas o directament al gas d'escapament. En presència d'un catalitzador a la trampa, la temperatura dels gasos d'escapament és prou alta com per cremar i gasificar les partícules acumulades. Aquest procés de neteja es coneix com a procés de "regeneració". Hi ha un problema en aquest procés. El procés de "regeneració" massa freqüent augmentarà el consum de combustible; si l'interval és massa llarg, reduirà el rendiment del motor. Per tant, és molt important triar un temps d'activació de "regeneració" raonable.
El sensor de pressió diferencial envia el senyal de diferència de pressió a l'ECU, i l'ECU jutja el grau d'acumulació de partícules a la trampa en funció de la diferència de pressió i determina el temps d'activació de la "regeneració" i la quantitat de combustible addicional injectat. Al mateix temps, l'ECU també pot ajustar la temperatura dels gasos d'escapament controlant la vàlvula EGR. A més, els sensors de pressió diferencial també es poden utilitzar per mesurar el flux de gas, el nivell de líquid, etc. El mètode de mesura del flux de gas, a través de la diferència entre la pressió del tub de flux i la pressió atmosfèrica, la pressió estàtica del tub de flux és obtingut, i l'arrel quadrada de la pressió estàtica és proporcional al cabal, per tal d'obtenir el cabal. El mètode de mesura del nivell de líquid és mesurar el valor de diferència de pressió del nivell de líquid alt i baix i, a continuació, convertir l'alçada del nivell de líquid segons la densitat del líquid.
