Utilitzeu un multímetre per detectar la resistència del circuit de la nevera
La detecció de falles de refrigeradors es pot dur a terme mitjançant inspecció, escoltant so, tacte, mesura de l’instrument, etc. De fet, la font d’alimentació es subministra durant el procés de manteniment. A partir d’alguns fenòmens de falles, podem utilitzar alguns instruments senzills per detectar i determinar encara més la ubicació de la falla. Per exemple, utilitzant un multímetre per comprovar la resistència del circuit de tota la nevera (des dels dos extrems del tap d’alimentació), per tal de determinar la ubicació de la falla.
1. El mètode per mesurar la resistència d’una nevera de refrigeració directa és desconnectar el tap d’alimentació de la nevera i mesurar la resistència entre el fil viu (L) i el fil neutre (n): quan la porta de la nevera està tancada, el valor normal és 7-20 q ω; Quan s’obre la porta de la nevera, la seva resistència ha de ser superior a 7-20 ω. Si el valor de resistència mesurada és ∞, indica que el circuit es troba en un estat desconnectat i que s’ha de comprovar el controlador de temperatura, el protector de sobrecàrrega, el motor del compressor o el suport de la làmpada i la bombeta. Si la resistència mesurada és 0 ω, indica un curtcircuit al circuit. En aquest moment, no enceneu el motor del compressor i la bombeta. Mesureu la resistència entre el fil viu, el fil neutre i el filferro (e): el valor de resistència normal és infinit. Si el valor de resistència és 0 ω, indica un fenomen de curtcircuit; Si el valor de resistència està per sota de 2m Ω, indica un aïllament deficient de la nevera i cal comprovar el circuit, el compressor, el termòstat, la bombeta i altres components relacionats.
2 Utilitzeu un amperímetre de pinça per detectar el corrent de funcionament (1). Si el corrent de funcionament mesurat és superior al corrent nominal de la placa identificativa, pot haver -hi les falles següents: ① bloqueig a la canalització de refrigeració i aire que entri al sistema. ② Lubricació deficient del compressor, donant lloc a un embussament de cilindre o en manteniment de l’eix. Superfície parcial o reducció d’aïllament del bobinatge del motor del compressor. ③ La càrrega excessiva de refrigerant durant el manteniment va provocar un augment de la càrrega del compressor. (2) Si el corrent mesurat és inferior al corrent nominal de la placa identificativa, hi pot haver les falles següents: ① Insuficient o filtrant refrigerant, reduint la càrrega al compressor. ② L’eficiència del compressor disminueix per raons com les juntes del cilindre danyades, la col·lusió entre les cambres d’alta i baixa pressió, el mal segellat de la vàlvula de vapor i el desgast excessiu del pistó i el cilindre.
