Resolució de problemes del dispositiu mecànic d'un microscopi
1. Resolució de problemes de peces d'ajust en brut
El principal mal funcionament de l'ajust gruixut és el lliscament automàtic o la tensió desigual durant l'aixecament. L'anomenat lliscament automàtic es refereix al fenomen del tub del mirall, el braç del mirall o l'escenari que cau lentament sense ajustar-se quan està parat en una posició determinada, sota l'acció del seu propi pes. El motiu és que la gravetat del tub del mirall, del braç del mirall o de l'escenari en si és més gran que la fricció estàtica. La solució és augmentar la força de fricció estàtica, de manera que sigui més gran que la gravetat del tub del mirall o del propi braç.
Per al mecanisme d'ajust gruixut del tub inclinat i la majoria dels microscopis binoculars, quan el braç del mirall llisca cap avall automàticament, podeu subjectar la politja de parada a la part interior del volant d'ajust gruixut amb les dues mans i estrènyer les dues mans en sentit horari per aturar-se. el lliscament. Si no funciona, hauríeu de buscar una reparació professional
El lliscament automàtic del tub del mirall sovint dóna a la gent la il·lusió que és causat per l'ajust fluix entre l'engranatge i el bastidor. Per tant, s'afegeix una junta sota el bastidor. D'aquesta manera, tot i que el lliscament del tub del mirall es pot aturar temporalment, fa que l'engranatge i la cremallera estiguin en un estat de mossegada anormal. Com a resultat del moviment, tant l'engranatge com la cremallera es deformen. Sobretot quan la junta no és plana, la deformació del bastidor és més greu, cosa que provoca que algunes mosseguin fortament i algunes es mosseguen soltament. Per tant, aquest mètode no és adequat
A més, a causa de la deterioració a llarg termini del mecanisme d'ajust gruixut, l'oli lubricant és sec i incòmode durant l'aixecament, i fins i tot es pot escoltar el so de fricció de les peces de la màquina. En aquest moment, el dispositiu mecànic es pot treure per netejar-lo, engreixar-lo i tornar-lo a muntar
2. Resolució de problemes de peces d'afinació
Els errors comuns de la peça d'ajustament fi són l'encallament i la fallada. La part d'ajust fi s'instal·la a l'interior de l'instrument i les seves parts mecàniques són petites i compactes, la qual cosa la converteix en una part delicada i complexa del microscopi. Els errors de la peça d'ajust fi han de ser reparats per tècnics professionals. Sense prou seguretat, no el desmunteu a l'atzar
3. Resolució de problemes del mecanisme d'elevació del condensador
La falla principal d'aquesta part també és el lliscament automàtic. El mètode de resolució de problemes és el següent:
(1) El mecanisme d'elevació del condensador del microscopi de tub recte 1 5. Arandela de cel·luloide 2. Cargol de cap gran 3. Màniga de barra d'engranatge excèntrica 4. Varella d'engranatge 6. Volant d'elevació 7. Rosca de doble ull
Quan s'ajusti, utilitzeu una mà per inserir la clau de femella de doble ull a la femella de doble ull de la cara extrema del volant, i l'altra mà per inserir un tornavís a la ranura del cargol de cap gran de l'altre extrem. Premeu fermament per evitar que llisqui
Quan ajusteu, feu servir primer un tornavís per treure 1-2 voltes el cargol estacionari 2 al mig de la femella doble. La rondella del coixinet 3 s'adapta perfectament al cargol estacionari 2, de manera que també la seguirà i es desenganxarà de la cara extrema de la barra d'engranatge 10. A continuació, utilitzeu una clau de femella de doble ull per inserir la femella de doble ull 1 al seient d'ajust. 5. Al mateix temps, utilitzeu l'altra mà per girar el volant per a la prova fins que el mecanisme d'elevació estigui ben ajustat i pugui romandre en qualsevol posició i, a continuació, atureu la rotació de la femella de doble ull, només cal que torneu a inserir el cargol estacionari perquè el coixinet la rentadora entra en contacte amb la barra d'engranatge 10
La raó per la qual aquest ajust pot eliminar el problema és que el forat interior del seient d'ajust 5 és cònic. La màniga de l'eix cònic 4 té una ranura en direcció axial. Quan es cargola la femella de doble ull 1, la màniga cònica s'empeny cap a dins, fent que la ranura es faci més petita i el forat interior es redueixi, subjectant la barra d'engranatge 10 més estreta, augmentant la resistència a la fricció de la rotació de l'engranatge i evitant el descens automàtic.
