Resolució de problemes del mecanisme del microscopi
1. Ajustament i resolució de problemes
Els errors més comuns a la part d'ajustament s'enganxen i fallen. La part d'ajustament s'instal·la a l'interior de l'instrument i les seves parts mecàniques són petites i compactes, que és la part més delicada i complicada del microscopi. Els errors en la part d'ajustament han de ser reparats per tècnics professionals. Si no n'esteu prou segur, no el desmunteu casualment.
2. Solució de problemes de la peça d'ajust gruixut
El principal error de l'ajust gruixut és que la tensió és diferent quan es baixa o baixa automàticament. L'anomenat lliscament automàtic es refereix al fenomen que quan el canó de la lent, el braç de la lent o l'escenari encara es troben en una posició determinada, caurà automàticament i lentament sota l'acció del seu propi pes sense ajustar-se. El motiu és que la gravetat del canó de la lent, el braç de la lent i l'escenari en si és més gran que la fricció estàtica. La solució és augmentar la força de fricció estàtica perquè sigui més gran que la gravetat del barril de la lent o del propi braç de la lent.
Per al mecanisme d'ajust gruixut del tub inclinat i la majoria dels microscopis binoculars, quan el braç del mirall llisca cap avall automàticament, podeu subjectar la roda antilliscant a l'interior del volant d'ajust gruixut amb les dues mans i estrènyer les dues mans en sentit horari. per aturar el tobogan. . Si no funciona, hauríeu de trobar un professional per reparar-lo.
El canó de la lent llisca automàticament cap avall, cosa que sovint fa que la gent tingui la il·lusió que és causada per l'ajust fluix entre l'engranatge i el bastidor. Així que afegiu separadors sota el bastidor. D'aquesta manera, tot i que el lliscament del canó de la lent es pot aturar temporalment, l'engranatge i el bastidor es troben en un estat d'engranatge anormal. Com a resultat del moviment, tant l'engranatge com la cremallera es deformen. Especialment quan la catifa és desigual, la deformació del bastidor és més greu. Com a resultat, algunes parts es mosseguen fortament i algunes parts es mosseguen soltes. Per tant, aquest mètode no s'ha d'adoptar.
A més, a causa de la deterioració a llarg termini del mecanisme d'ajust gruixut i de l'oli lubricant sec, produirà una sensació incòmode en aixecar i baixar, i fins i tot es pot escoltar el so de fricció de les peces. En aquest moment, el dispositiu mecànic es pot desmuntar per netejar, engreixar i tornar a muntar
3. Resolució de problemes del convertidor de lents objectius
La fallada principal del convertidor de la lent objectiu és la fallada del dispositiu de posicionament. En general, és causat per danys greus a la bomba de posicionament. Quan substituïu la nova bomba, no premeu el cargol de fixació de moment i realitzeu la correcció de l'eix òptic segons "3 (2) 2" d'aquesta secció. Després de muntar l'eix, torneu a prémer els cargols. Si es tracta d'un convertidor de posicionament intern, hauríeu de desenroscar el cargol de capçal gran al centre del disc giratori i treure el disc giratori per substituir la bala de posicionament. El mètode de correcció de l'eix òptic és el mateix que abans.
4. Solució de problemes del mecanisme d'elevació del concentrador
El problema principal d'aquesta part també és la llisca automàtica. El mètode d'exclusió és el següent:
(1) El mecanisme d'elevació del condensador del microscopi recte es mostra a la figura 10-3-2: 1. 5. Arandela de cel·luloide 2. Cargol de polze 3. Màniga de la barra d'engranatge excèntrica 4. Barra d'engranatge 6. Volant elevador 7. Rosca d'ulls
Quan s'ajusti, utilitzeu una mà per inserir la clau de femella de doble ull a la femella de doble ull a l'extrem del volant i l'altra mà per inserir un tornavís a l'osca del cargol de cap gran de l'altre extrem. , i premeu-lo fermament per aturar la corredissa.
(2) El mecanisme d'elevació del condensador del microscopi de tub oblic:
En ajustar, primer utilitzeu un tornavís per retirar el cargol resident 2 al centre de la femella binocular durant 1-2 voltes. A continuació, enrosqueu la femella binocular 1 al seient d'ajust 5 amb una clau de femella binocular. Al mateix temps, feu servir l'altra mà per girar el volant i feu la prova fins que el mecanisme d'elevació estigui ben ajustat i pugui quedar-se en qualsevol posició abans d'aturar el cargol de la femella binocular. Finalment, torneu a posar el cargol de parada de manera que la rondella del coixinet entri en contacte amb la barra d'engranatge 10.
La raó per la qual aquests ajustos poden eliminar errors és perquè el forat interior del seient d'ajust 5 és cònic. La màniga de l'eix cònic 4 té osques en direcció axial. Quan la femella de doble ull 1 es cargola cap a dins, la màniga cónica s'empeny cap a dins, de manera que quan la màniga cónica avança, l'osca es fa més petita, el forat interior es redueix, la barra d'engranatge 10 es subjecta més forta i la força de rotació de l'engranatge és augmentat. resistència a la fricció, evitant així el descens automàtic.
