Resolució de problemes i manteniment de fallades comuns en microscopis biològics
1. Autolliscant del canó de la lent: Aquest és un dels disfuncions habituals que es produeixen als microscopis biològics. La solució al microscopi amb una estructura de màniga d'eix es pot dividir en dos passos.
Pas 1: Agafeu les dues volants d'ajust gruixut amb les dues mans i premeu-les amb força relativa. A veure si es pot resoldre el problema. Si encara no es pot resoldre, utilitzeu una clau anglesa de doble columna dedicada per desenroscar un volant d'ajust gruixut i afegir una placa de fricció. Després d'estrènyer el volant, si és difícil de girar, la placa de fricció afegida és massa gruixuda i es pot substituir per una de més prima. L'estàndard és que la rotació del volant és sense esforç, i el canó de la lent es pot moure cap amunt i cap avall fàcilment sense lliscar cap avall per si mateix. Les plaques de fricció es poden perforar amb un punxó utilitzant pel·lícules fotogràfiques residuals i pel·lícules de plàstic tou de menys d'1 mil·límetre de gruix.
Pas 2: comproveu l'estat de l'engranatge entre l'engranatge de l'eix del volant d'ajust gruixut i el bastidor del cos del canó. El moviment amunt i avall del canó de la lent s'aconsegueix mitjançant la cremallera accionada per engranatges. En teoria, l'estat d'engranatge òptim entre engranatges i bastidors és quan la línia divisòria del bastidor és tangent al cercle divisor de l'engranatge. En aquest estat, l'engranatge gira fàcilment i provoca un cert desgast al bastidor. Ara hi ha un enfocament equivocat, que consisteix a afegir una llana darrere del bastidor per pressionar-lo fortament contra l'engranatge per evitar que el canó llisqui cap avall. En aquest punt, la línia divisòria del bastidor es creua amb el cercle divisor de l'engranatge, i les puntes de l'engranatge i del bastidor es pressionen fortament contra les arrels de les dents de l'altre. Quan els engranatges giren, es produeix un fort triturat entre ells. A causa del fet que el bastidor està fet de material de coure i l'engranatge està fet d'acer. Així, la mòlta mútua danyarà les dents del bastidor i es produiran moltes estelles de coure a l'engranatge i al bastidor. Finalment, el bastidor es desgastarà molt i es tornarà inutilitzable. Per tant, no és absolutament aconsellable utilitzar una cremallera elevada per evitar que el tub llisqui cap avall. L'única manera de resoldre el problema que el tub llisqui cap avall per si mateix és augmentar la fricció entre el volant d'ajust gruixut i la funda de l'eix excèntrica. Però hi ha una excepció, que és que la línia divisòria del bastidor està separada del cercle divisor de l'engranatge. En girar el volant d'ajust gruixut en aquest moment, també hi haurà un fenomen de ralentí i lliscament, que afectarà el moviment cap amunt i cap avall del canó de la lent. Si això s'aconsegueix ajustant la màniga de l'eix excèntrica del volant d'ajust gruixut, la distància d'engranatge entre l'engranatge i el bastidor no es pot ajustar. Aleshores, només es pot resoldre afegint làmines fines adequades darrere del bastidor. L'estàndard per ajustar la distància d'engranatge entre engranatges i cremalleres afegint calces és: no és difícil girar el volant d'ajust gruixut, però tampoc no funciona.
