Anàlisi de principis de fallades dels detectors de gasos combustibles
1. Els detectors de gasos combustibles instal·lats i utilitzats en edificis industrials i civils són detectors que responen a la concentració d'un o diversos gasos combustibles. Els detectors de gasos combustibles més utilitzats a la vida diària són de dos tipus: detectors catalítics de gasos combustibles i detectors de gasos combustibles semiconductors. Llocs com restaurants, hotels i cuines domèstiques que utilitzen gas de carbó, gas natural o gas liquat de petroli utilitzen principalment detectors de gas combustible semiconductor, mentre que els llocs industrials on s'emeten gasos combustibles i vapors combustibles utilitzen principalment detectors de gas combustible catalític.
2. Els detectors catalítics de gasos combustibles mesuren la concentració de gasos combustibles utilitzant el canvi de resistència d'un fil de platí de metall refractari després de l'escalfament. Quan un gas combustible entra al detector, es produeix una reacció d'oxidació (combustió sense flama) a la superfície del fil de platí. La calor generada augmenta la temperatura del fil de platí i la resistivitat del fil de platí canvia. Per tant, quan s'exposa a factors com l'alta temperatura, la temperatura del fil de platí canvia, la seva resistivitat canvia i les dades detectades també canvien.
3. Els detectors de gasos combustibles semiconductors mesuren la concentració de gasos combustibles utilitzant el canvi en la resistència superficial del semiconductor. Els detectors de gasos combustibles semiconductors utilitzen elements-de semiconductors sensibles al gas amb una sensibilitat relativament alta. Quan es troba en estat de treball i es troba un gas combustible, la resistència del semiconductor disminueix i el valor de disminució té una relació corresponent amb la concentració del gas combustible.
4. Un detector de gasos combustibles consta de dues parts: la part de detecció i la part d'alarma, i té funcions de detecció i alarma. El principi de la part de detecció del detector de gas combustible és que el sensor de l'instrument utilitza un element de detecció, una resistència fixa i un potenciòmetre d'ajust de zero-per formar un circuit de pont de detecció. El circuit del pont utilitza un fil de platí com a element catalític portador. Després de ser encès, la temperatura del fil de platí augmenta fins a la temperatura de funcionament i l'aire arriba a la superfície de l'element per difusió natural o altres mitjans. Quan no hi ha gas combustible a l'aire, la sortida del circuit del pont és zero. Quan hi ha un gas combustible a l'aire i es difon a l'element de detecció, a causa de l'efecte catalític, es produeix una combustió sense flama, la qual cosa fa que la temperatura de l'element de detecció augmenti i la resistència del fil de platí augmenti, fent que el circuit del pont estigui desequilibrat. Així, s'emet un senyal de tensió. La magnitud d'aquesta tensió és proporcional a la concentració del gas combustible. Un cop el senyal s'amplifica i s'ha sotmès a una conversió analògica-a-digital, la concentració del gas combustible es mostra a la pantalla líquida. El principi de la part d'alarma és que quan la concentració del gas combustible mesurat supera el valor límit, la tensió de sortida amplificada del circuit del pont i la tensió establerta del circuit d'alarma, mitjançant el comparador de tensió, el generador d'ona quadrada emet un conjunt de senyals d'ona quadrada per controlar el circuit d'alarma de so i llum. El timbre emet un so continu i el -díode emissor de llum parpelleja per enviar un senyal d'alarma. Des del principi del detector de gas combustible, es pot veure que si hi ha interferències electromagnètiques, afectarà el senyal detectat i provocarà una desviació de dades; si hi ha una col·lisió o vibració, que provoca una interrupció del circuit del dispositiu, la detecció fallarà; si l'ambient és massa humit o el dispositiu entra aigua a l'interior, també pot provocar un curtcircuit al detector de gas combustible o un canvi en el valor de resistència del circuit, provocant errors de detecció.
