Multímetre: consells de mesura que no sabíeu
1. Utilitzeu un multímetre per identificar l'inici i el final del bobinatge del motor
Quan les etiquetes de les sis sortides del motor asíncron trifàsic es perden o no estan clares o després de rebobinar el bobinat, cal esbrinar quines dues sortides pertanyen a la mateixa fase, que és l'inici de la bobina i quines. és l'extrem de la bobina. Aquí hi ha diversos mètodes de funcionament.
Comproveu el primer mètode
Utilitzeu un multímetre per bloquejar elèctricament i distingir els dos extrems dels cables de cada fase del bobinatge trifàsic i feu un número de suposició.
Observeu la direcció en què oscil·la el punter del multímetre (engranatge de microamperes). Quan l'interruptor està encès, si el punter es mou cap a un costat més gran que 0, el cable connectat al pol positiu de la bateria i el cable connectat al pol negatiu del multímetre són el mateix extrem o cua. Si el punter oscil·la en la direcció oposada, l'extrem del cable connectat al pol positiu de la bateria i l'extrem del cable connectat al pol positiu del multímetre són el mateix que l'inici o el final.
A continuació, connecteu la bateria i l'interruptor als dos cables de l'altra fase i proveu-ho i podreu determinar correctament l'inici i el final de cada fase.
Comproveu el mètode dos
Primer, utilitzeu un multímetre per bloquejar elèctricament i distingir els dos extrems dels cables de cada fase del bobinatge trifàsic. Suposem que cada bobinatge de fase està numerat com a U1, U2, V1, V2 i W1, W2. Connecteu els cables tal com es mostra a la figura següent per jutjar el principi i el final. Gireu el rotor del motor amb la mà, si el punter del multímetre (microamperes) no es mou, demostra que el nombre suposat és correcte. Si el punter es desvia, vol dir que el número de l'inici i el final d'una de les fases és incorrecte i s'hauria de tornar a provar una per una fins que sigui correcta. fins que.
Comproveu el mètode tres
Primer, utilitzeu un multímetre per bloquejar elèctricament i distingir els dos extrems dels cables de cada fase del bobinatge trifàsic, feu suposicions i connecteu-los tal com es mostra a la figura següent. Connecteu qualsevol bobinat bifàsic en sèrie i, a continuació, connecteu-lo al bloc de tensió de CA del multímetre i connecteu el bobinat de tercera fase a la font d'alimentació de CA de baixa tensió de 36 V.
Després de l'encesa, si no hi ha cap lectura al voltímetre, vol dir que els dos extrems dels cables connectats són el principi o el final. El voltímetre té lectures i un dels dos extrems del cable connectats és el capçal i l'altre és el final. Un extrem es determina com a capçalera conegut, i el primer i l'últim extrem de la tercera fase es poden determinar de la mateixa manera.
2. Utilitzeu un multímetre per jutjar la velocitat i el nombre de pols del motor
Si el motor no té placa d'identificació ni tacòmetre, podeu utilitzar un multímetre per jutjar la velocitat del motor sense desmuntar-lo.
El mètode és: utilitzar l'engranatge mínim de mil·liampers del multímetre per connectar l'extrem del cap i la cua d'un determinat bobinatge que s'ha jutjat anteriorment, girar el rotor lentament i a una velocitat constant i veure el punter del multímetre que oscil·la diverses vegades. . Si oscil·la una vegada, vol dir que el corrent és normal. , Canvi negatiu per a un cicle, es pot jutjar que és un 2-motor de pol. Per la mateixa raó, es considera que és un motor de 4-pol balancejant dues vegades, i es considera que és un motor de 6-pol balancejant tres vegades, i així successivament.
En jutjar el nombre de pols del motor, podeu conèixer la seva velocitat aproximada (lleugerament inferior a la velocitat síncrona). La relació entre la velocitat síncrona del motor i el nombre de pols magnètics es pot calcular bàsicament de la següent manera quan la freqüència de potència és de 50 Hz: els dos pols són 3000r/min, els quatre pols són 1500r/min i els sis pols són 1000r /min.
Durant el funcionament, el bolígraf del multímetre i el terminal s'han de mantenir en bon contacte. En cas contrari, les agulles del rellotge oscil·laran durant el procés de gir del rotor i el resultat no es pot jutjar.
