Mètode de mesurament per multímetre de la potència trifàsica de la fase faltant
La pèrdua de fase a l'electricitat trifàsica significa que dels cables trifàsics, un o dos dels cables de fase no tenen tensió. Quan l'usuari està utilitzant electricitat, si només s'agafa un cable de fase i passa a ser el que li falta una fase, l'extrem de l'usuari quedarà sense energia. Si es tracta d'un equip elèctric trifàsic, encara es pot continuar utilitzant després de perdre una fase, però provocarà inestabilitat de tensió, fàcil de pujar o baixar de sobte.
Fase de falta d'alimentació trifàsica, utilitzant un mètode de mesurament amb multímetre
Mesura amb multímetre de la fase que falta
En electricitat trifàsica, la tensió de la línia de fase a terra i a la línia zero és de 220 V. Utilitzeu l'engranatge de tensió del multímetre per mesurar la tensió entre les línies trifàsiques i la terra o zero. línia al seu torn. En circumstàncies normals, hauria de ser d'uns 220 V, si la tensió és 0 o massa baixa, demostra que la línia de fase està fora de fase.
La tensió entre els cables de fase ha de ser d'uns 380 V, mesura la tensió entre AB, AC, BC al seu torn, la tensió és molt menor que 380 V, demostra que el cable de fase està fora de fase.
superior a 380 V, demostra que almenys una de les dues fases mesurades està fora de fase.
Com per exemple, la tensió mesurada AB és més baixa, demostra que A, B bifàsica almenys una fase està fora de fase. Aleshores, mesura BC, si la tensió és normal, demostra que la fase A està desfasada.
Multímetre com mesurar el motor de la bomba monofàsica bo o dolent
Per entendre primer el motor monofàsic, el motor monofàsic es compon del bobinatge principal i el subbobinat, amb una mesura del multímetre, el primer canvi de rang del multímetre al fitxer ohm.
Primer es pot mesurar la resistència del bobinat principal ∪ 1 i ∪ 2, i després mesurar la resistència del bobinatge secundari Z1 i Z2, en general, la resistència del bobinatge principal és inferior o igual a la resistència del bobinatge negatiu, si la mesura del valor de resistència del cas normal, la caixa de connexió es pot treure de la peça d'unió, en la mesura del bobinatge principal i el bobinatge secundari, entre la resistència d'aïllament, en el mesurament del bobinatge principal, secundari de l'aïllament resistència de la carcassa del motor, si trobeu que el valor de resistència és anormal, zero o cap valor de resistència Si es troba que el valor de resistència és anormal, zero o cap valor de resistència, o només uns pocs k, bàsicament es pot concloure que el motor pot haver-se cremat malament.
Si el valor de la resistència d'aïllament és petit, pot ser causat per humitat o curtcircuit.
També pot obrir la carcassa, inspecció visual, judici, si obriu el motor, fa olor a gust de cremat, el motor es pot cremar.
Primer es pot mesurar la resistència del bobinat principal ∪ 1 i ∪ 2, i després mesurar la resistència del bobinatge secundari Z1 i Z2, en general, la resistència del bobinatge principal és inferior o igual a la resistència del bobinatge negatiu, si la mesura del valor de resistència del cas normal, la caixa de connexió es pot treure de la peça d'unió, en la mesura del bobinatge principal i el bobinatge secundari, entre la resistència d'aïllament, en el mesurament del bobinatge principal, secundari de l'aïllament resistència de la carcassa del motor, si trobeu que el valor de resistència és anormal, zero o cap valor de resistència Si es troba que el valor de resistència és anormal, zero o cap valor de resistència, o només uns pocs k, bàsicament es pot concloure que el motor pot haver-se cremat malament.
Si el valor de la resistència d'aïllament és petit, pot ser causat per humitat o curtcircuit.
També pot obrir la carcassa, inspecció visual, judici, si obriu el motor, fa olor a gust de cremat, el motor es pot cremar.
