Mètode per mesurar el corrent sense càrrega de motors asíncrons trifàsics mitjançant amperímetres de pinça
Exemple 1: una trituradora mineral amb un motor de conducció de 15kW. Després de la revisió important del motor, funciona normalment sense càrrega, però no pot portar càrrega. Quan s’afegeix una càrrega, el motor sobrecarrega i es desplaçarà. Després de la inspecció, la font mecànica i l’alimentació són normals. La resistència de corrent continu de la bobina del motor es mesura com a 2,4 Ω, 3,2 Ω i 2,4 ω, respectivament; Utilitzant una pinça amperímetre per mesurar els corrents trifàsics sense càrrega de 9A, 5A i 8,8A respectivament, es pot confirmar que hi ha una fallada a la bobina del motor. Després de treure la coberta de l'extrem del motor, es va trobar que un dels extrems del cable d'un bobinat de fase s'havia afluixat i la soldadura s'havia fos. El motor s'enrotlla en paral·lel amb dos cables, un dels quals està desconnectat mentre l'altre encara està connectat, el que resulta en una disminució del parell. Només pot girar sense càrrega, però no pot portar la càrrega.
Exemple 2: Hi ha un motor amb una potència nominal de 13 kW. Després de rebobinar la bobina i realitzar una prova de funcionament, el motor funciona normalment sense càrrega. Tanmateix, després de carregar-se, la velocitat del motor és molt lenta i fins i tot no gira. La tensió d'alimentació i la resistència mesurades de cada fase són normals. El corrent trifàsic sense càrrega s'equilibra bàsicament quan es mesura amb un mesurador de pinces, però els valors actuals són relativament petits. Per tant, es conclou que la connexió del bobinat és incorrecta. Obrint la coberta final, es va trobar que el motor, originalment connectat per △, estava connectat erròniament a la connexió Y, fent que el parell de funcionament normal fos massa petit i incapaç de portar la càrrega, perquè el parell de la connexió Y és un -Tercle de la de △ Connexió.
Exemple 3: una determinada màquina-eina utilitza un motor de 4 kW. Després de connectar la font d'alimentació, el motor no gira i només fa un so de brunzit. Traieu el cable del motor, mesureu que hi ha electricitat al costat de l'alimentació, la tensió trifàsica és normal, la resistència de CC del bobinatge està equilibrada, l'aïllament està qualificat i la rotació mecànica és flexible. Després, es va utilitzar una pinça amperímetre per mesurar el corrent sense càrrega al cable del motor sota l'interruptor, i els resultats van mostrar que hi havia corrent en ambdues fases i cap corrent en una fase. Hi ha una fallada al cable dins del conducte. Traient el cable dins del tub d'acer, es va trobar que una secció del cable s'havia trencat bàsicament, encarada com dues puntes d'agulla, i hi havia pols d'òxid blanc a l'extrem del cable. Això es deu a l'excessiva força de tracció en enfilar la canonada, que fa que el cable s'estiri i s'estiri, i el corrent d'electrificació perllongat generi calor i s'oxidi en el punt aparentment ininterromput. En aquest punt, la tensió encara es pot mesurar al capçal del cable, però el corrent no es pot passar.
