Introducció a altres funcions infrautilitzades dels multímetres
A més de la funció de prova actual i el mètode de prova de caiguda de tensió, encara hi ha moltes funcions del multímetre que no s'han utilitzat completament en el manteniment, principalment de la següent manera.
(1) Prova de freqüència
Sempre que el sensor pugui generar un senyal de freqüència, es pot utilitzar per a proves de freqüència amb un multímetre. Com ara sensors de pressió d'admissió i sensors de cop. Utilitzant completament la funció de prova de freqüència del multímetre, es pot provar l'estat de treball del sensor de senyal de freqüència i es pot jutjar el rendiment del sensor.
(2) Proves de cicle de treball
El cicle de treball és un valor percentual del temps de funcionament del senyal en comparació amb el temps total. Mitjançant l'ús d'un multímetre per provar el cicle de treball de components com ara la vàlvula de control de ralentí que adopten el mètode de control de cicle de treball, es pot determinar que la vàlvula de control de ralentí no funciona, funciona i funciona de manera imprecisa.
(3) Mesura de l'angle de tancament
La mesura de l'angle de tancament pot revelar els motius rellevants de l'encesa, com ara la distància entre els contactes del distribuïdor i el desgast mecànic del distribuïdor. El mètode és el següent: ① Inseriu la sonda negra a la presa COM i la sonda vermella a la presa corresponent a la cantonada tancada. ② Segons el nombre mesurat de cilindres del motor, col·loqueu l'interruptor de funció a l'interval "DWELL" desitjat. ③ Connecteu la sonda negra a terra o al terminal negatiu de la bateria i connecteu la sonda vermella al terminal de baixa tensió del distribuïdor o al terminal negatiu de la bobina d'encesa. ④ Engegueu el motor per llegir l'angle de tancament.
(4) Les característiques especials s'han d'utilitzar bé
Alguns multímetres d'automòbils tenen algunes funcions úniques, com ara mòduls de conversió analògic (anomenats mòduls de conversió), que tenen les funcions de simular senyals de sensors i actuadors de conducció. Si aquestes funcions s'utilitzen correctament, l'eficiència es pot millorar considerablement.
Els multímetres també poden tenir moltes altres funcions en el manteniment, i encara queda molt per explorar a la pràctica. Només ampliant i adoptant nous mètodes d'aplicació constant en els treballs de reparació es pot millorar l'eficiència del manteniment.
