Sistema de visió nocturna per infrarojos per a la indústria de l'automòbil
Conduint de nit, la carretera es pot reconèixer clarament des de la distància davant del cotxe il·luminada per les llums llargues, però sempre hi ha perills que s'amaguen a les fosques visió que hi ha al davant.
Malgrat els avenços considerables en la tecnologia d'il·luminació d'automòbils al llarg dels anys, la conducció nocturna encara és molt més arriscada que durant el dia. Sovint passa que quan veus algú canviant un pneumàtic al costat de la carretera a la llum, o un vianant o un bestiar creuant l'autopista, ja és massa tard per ser agafat desprevingut. General Motors també ha realitzat una enquesta de qüestionari als conductors, per al cotxe sobre els trenta o quaranta tipus de dispositius electrònics, de manera que es basen en les seves pròpies preferències del grau de puntuació, els resultats de l'enquesta van mostrar que la gran majoria dels els conductors del sistema de visió nocturna del cotxe, esperen que els seus cotxes es puguin equipar amb aquest equipament. El motiu és perquè, com els coixins d'aire ** i l'ABS només al cotxe en cas d'emergència, poden jugar un paper, i el sistema de visió nocturna del cotxe pertany a l'equip ** actiu, es pot prevenir per endavant, millora molt el cotxe en la conducció especial del temps. ** sexe.
Segons les estadístiques de l'Administració Nacional de Seguretat i Trànsit d'Autopistes dels EUA (NHTSA), encara que la conducció nocturna en tot el trànsit de l'autopista només va representar una quarta part dels accidents mortals, però va representar la meitat. I la visió nocturna ** causada per l'accident va representar el 70% (dades de 2002)
Però si teniu una visió nocturna d'infrarojos per al cotxe, aleshores podeu fer créixer els ulls d'un mussol amb un telescopi, perquè el sistema de visió nocturna del cotxe us ajudarà a veure clarament seleccionat a la il·luminació frontal fora de l'abast de la vista frontal, de manera que podreu tenir previsió, es pot trobar el més aviat possible per veure els perills potencials en negre, millorant així massa la seguretat del cotxe.
A la pantalla, es poden mostrar la vora de l'autopista, el centre de les marques de la carretera, els objectes a l'autopista, així com els vianants al costat de la carretera preparats per creuar l'autopista. Com a resultat, la visió nocturna de l'automòbil és capaç de detectar més que els fars i pot agafar-ho tot fins al doble de la distància dels llums llargs. Però la naturalesa d'aquesta tecnologia d'imatge infraroja és tal que la imatge que veus sembla una imatge de televisió en blanc i negre. No obstant això, la manca de qualitat d'imatge en la visió nocturna de l'automòbil està més que compensada en el camp de visió.
Els majors beneficiaris dels sistemes de visió nocturna seran els conductors d'automòbils nocturns, que poden tenir més marge de maniobra per frenar i reaccionar a causa de la distància de seguretat molt ampliada. Un sistema de visió nocturna d'automòbil no és un substitut de la informació visual obtinguda amb els teus ulls; simplement us proporciona informació sobre les condicions de la carretera més lluny quan és fosc, especialment per ajudar-vos quan no podeu veure amb claredat. Tot i que els dispositius de visió nocturna d'automòbils poden proporcionar imatges visuals més de 50 vegades més que l'ull humà a la nit, ens oposem fermament a l'ús de dispositius de visió nocturna d'automòbils com a sistema d'aterratge cec d'avió. Els dispositius de visió nocturna d'automòbils simplement estenen el camp de visió del conductor més enllà del rang d'il·luminació dels fars. Per tant, abans d'utilitzar dispositius de visió nocturna d'automòbils, heu de complir les lleis de trànsit nacionals i encendre els fars, en cas contrari, no serà segur.
La visió nocturna per als sistemes policials i militars requereix la compra d'equips especialitzats de visió nocturna.
