Mesurament en-circuit de resistències mitjançant un multímetre i solucions corresponents
El valor de la resistència d'una resistència es pot mesurar amb un multímetre. Mitjançant la mesura del valor de la resistència al circuit, es pot determinar la qualitat del component. Aleshores, com s'ha de mesurar específicament? A continuació hi ha una introducció i anàlisi per a tothom:
1, Mètode de mesurament de carretera:
Aquest mètode de mesura és una comoditat de mesura molt utilitzada, estimada per la gent pel seu funcionament senzill i l'alta fiabilitat dels resultats de mesura.
En primer lloc, canvieu el multímetre a l'engranatge adequat, després mesureu la resistència de la resistència una vegada i registreu-la. Finalment, intercanvieu els pins de la sonda vermella i negra i registreu la mesura. La més alta de les dues mesures es pren com a resistència de referència.
2, Anàlisi dels resultats de mesurament de carreteres
A causa de la influència dels circuits circumdants, els resultats de la mesura del circuit poden ser inexactes. El mètode de mesura específic és el següent: col·loqueu dues barres de mesura a les juntes de soldadura dels dos pins de la resistència, mesureu el valor de la resistència una vegada, canvieu les barres de mesurador vermell i negre una vegada, torneu a mesurar el teixit, preneu el valor de resistència més alt com a valor de resistència de referència i, a continuació, configureu R.
Si els dos resultats de la mesura després d'intercanviar els mesuradors vermell i negre són els mateixos, no cal fer l'anàlisi següent i el resultat final de la mesura és el valor de resistència mesurat.
El valor de resistència R mesurat s'analitza i es valora en quatre situacions diferents.
1. Si R és més gran que la resistència nominal de la resistència mesurada, les proves poden determinar que la resistència té un circuit obert o una resistència augmentada, indicant que la resistència està danyada.
2. R està molt a prop de l'estructura nominal de la resistència mesurada, i es pot considerar normal en aquest punt.
3. R està molt a prop de zero, i en aquest punt no es pot determinar que la resistència mesurada estigui trencada (normalment el fenomen de trencament de la resistència no és habitual). Es necessiten més proves per confirmar, tal com es mostra a la figura següent. En el resultat mesurat, R estarà molt a prop de zero.
Nota important: a causa del curtcircuit de la resistència R1 a la bobina L1, el valor de la resistència mesurada és la resistència DC de la bobina, que és molt petita. En aquest cas, el mètode de detecció de desconnexió que es descriu més endavant es pot utilitzar per a una inspecció posterior.
