Com utilitzar un multímetre per mesurar els diferents motors malament o no
1, motor petit de corrent continu
El petit motor de l'assecador de cabells a través del pont rectificador es connectarà al positiu i al negatiu del motor petit del capçal de replanteig positiu i negatiu, l'estructura interna d'aquest petit motor és un cable enrotllat al rotor, a través del contacte de la bobina de la bobina. tallant les línies de força magnètiques, donant lloc a la rotació, un motor tan petit es pot utilitzar a l'assecador de cabells, joguines per a nens, gravadores, aspiradores, etc. El motor de la imatge es pren en préstec de la CA, part interceptada de la tensió del cable de calefacció elèctrica (6v), després de la rectificació en el funcionament normal, si el rectificador està danyat i no gira, l'assecador de cabell només està calent i no fora del vent.
Obriu l'assecador de cabells, revelant un capçal de pila elèctrica de motor tallat, primer amb un fitxer de resistència del multímetre de 10k es va mesurar la fase de quatre pols de díodes, com ara la fase positiva i negativa, el valor de la resistència que es crema, i després mesura el capçal de dues pila del motor, si hi ha resistència i, a continuació, gireu les pales de vent al fitxer DC per mesurar la tensió no està malament, he reparat!
2, motor trifàsic
He gestionat la zona del dormitori de la torre d'aigua, he dissenyat un dispositiu de bombeig de control automàtic, perquè el control del contactor de CA de la connexió trifàsica d'encesa i apagada, perquè el contactor és fals, no hi ha contactes de plata, hi ha un article cremat, a causa de la manca d'articles, l'aigua dels pous profunds es crema bombolla de paella, només amb un multímetre mesura desenes d'unces de resistència entre les tres fases són iguals, respectivament, després de la substitució del contactor per intentar enviar primer l'energia, fora de l'aigua, i també funciona normalment. Com que la línia fora del tipus de tub aïllat, 㓎 a l'aigua per reproduir un efecte de refredament natural, en cas contrari, lluny de l'aigua s'ha cremat durant molt de temps.
Reparo el motor i un mestre és un bon amic, vull bobinar quins transformadors necessiten que se li donin cables esmaltats, sovint el veig plegat i després rebobinat, cistelles de cistelles de bobinatges de filferro esmaltat estaven incrustades a la ranura de la línia del motor, Heu de posar la ranura al paper aïllant, no es pot tocar amb l'acer, per no parlar de la línia a causa de la instal·lació del vernís aïllant trencat, en cas contrari es cremaran les fuites d'electricitat entre els girs del motor. La instal·lació de les ranures de la bobina finalment s'hauria de connectar a tres línies trifàsiques, amb un mesurador que mesura la resistència de la bobina trifàsica per a un nombre igual d'ohms a desenes d'ohms (mida del motor), cada línia amb la closca no té absolutament cap resistència.
Si la gent envia el motor a reparar, primer fa olor, gira, la majoria d'ells estan sobrecarregats i cremats, alguns no sempre estan oberts, s'impedeix el funcionament de la pèrdua d'oli d'òxid, de manera que el motor sobrecarregat es crema, perquè ningú supervisa el mal saber. Tinc un motor a la meva antiga casa és la pèrdua d'oli no pot girar els coixinets.
No només obriu el motor, oloreu l'olor abans de la mesura, la quantitat s'ha de mesurar individualment la resistència de les estaques de cable trifàsic igual per ser precisa, la humitat general del motor també es pot mesurar entre la línia i la carcassa a les dades de resistència.
