Com utilitzar un multímetre per detectar si el motor és bo o dolent de manera senzilla i ràpida
Temes tècnics relacionats amb disjuntors, ús d'un multímetre per mesurar un curtcircuit i mesura de corrent Com utilitzar un multímetre de manera ràpida i senzilla per determinar si un motor funciona correctament
Una de les maneres que utilitzem sovint en la nostra feina és utilitzar un multímetre per mesurar l'estat del motor. La mesura del bloc elèctric i la mesura del bloc de corrent són les dues maneres principals d'avaluar la qualitat del motor mitjançant un multímetre. Permeteu-me explicar l'ús del multímetre. ràpid i fàcil de determinar si el motor és bo o no.
La forma més comuna d'utilitzar un multímetre per comprovar és desmuntar els cables de connexió entre els bobinatges trifàsics abans de la inspecció, de manera que els bobinatges del motor trifàsic no estiguin connectats entre si, i després ajustar l'engranatge del motor. multímetre a l'engranatge ohm de RX10K A continuació, connecteu un cable de prova del multímetre a un extrem del bobinatge i connecteu l'altre cable de prova a la carcassa del motor. En aquest moment, podem veure el valor de resistència que indica el multímetre. Si el valor de resistència indicat pel multímetre és molt petit o fins i tot zero en aquest moment, vol dir que hi ha una fallada a terra entre el bobinatge de fase del motor i la carcassa del motor. Si el valor de resistència mesurat és molt gran, no hi ha cap falla a terra.
També podem utilitzar un multímetre per mesurar els tres bobinatges independents respectivament. Primer descobrim els valors de resistència normals dels tres bobinatges. Si els valors de resistència dels tres bobinatges són els mateixos durant la mesura, vol dir que els bobinats són normals. Si hi ha una diferència en la resistència dels tres bobinatges separats, el motor no funciona correctament. A continuació, podeu utilitzar un megger (megger) per mesurar el valor de la resistència d'aïllament entre els tres bobinatges del motor. El valor de la resistència entre ells està generalment entre {{0}},5 megaohms i 1 megaohm, que hauria de ser un valor normal. Finalment, utilitzeu un megger per mesurar l'aïllament dels tres bobinatges al xassís (a terra). El valor de resistència normal hauria d'estar al voltant de 0,5 megaohm a 1 megaohm, que hauria de ser normal.
L'altre mètode és utilitzar el multímetre per mesurar el bloc actual del multímetre, però només es pot utilitzar en petits motors trifàsics, com ara motors asíncrons trifàsics per sota de 4KW. El corrent nominal quan funciona és de 8,8 amperes de corrent. Tanmateix, el valor de mesura actual del nostre multímetre general és de fins a 10A. Si voleu mesurar un motor amb una potència relativament gran, podeu utilitzar una pinça amperímetre especial per mesurar-lo. Utilitzem aquest mètode principalment per mesurar si el corrent trifàsic del motor està equilibrat. Si el corrent està desequilibrat, vol dir que el motor també està defectuós.
De fet, en molts casos, també podem jutjar l'estat bàsic del motor sense multímetre. Per exemple, podem jutjar aproximadament la falla bàsica del motor "veient", "olorant" i "tocant", perquè quan el motor falla, estem. Es pot veure pel seu funcionament que la velocitat del motor s'alenteix de sobte. , hi ha un soroll anormal, la temperatura de la superfície del motor és massa alta i la carcassa del motor està carregada, etc., són causats per diferents errors del motor.
