Com es pot mesurar i diagnosticar el bus amb multímetre
Imprmet de detecció
Detecció de tensió (oscil·loscopi): el requisit previ per a la detecció de tensió és que la bateria està connectada i el commutador d’encesa s’encén.
Mesura de resistència: Durant la mesura de la resistència, el component provat s'ha de desactivar abans de la mesura. Per fer -ho, el cablejat de la bateria del vehicle s’ha de desconnectar. Espereu uns 3 minuts fins que es descarreguin tots els condensadors del sistema.
Pot autobús
El sistema de bus de CAN (Area Controller Area) és un sistema de bus lineal amb les següents característiques:
Propagació del senyal en ambdues direccions.
Tots els usuaris de bus reben el mateix missatge. Cada usuari del bus decideix si utilitzar aquesta informació.
Els usuaris de bus addicionals es poden afegir mitjançant una simple connexió paral·lela.
Aquest sistema de bus constitueix un sistema de màsters de control mestre. Cada usuari del bus pot ser una unitat de control principal o una unitat de control, depenent de si està connectat com a transmissor o receptor.
El mitjà de transmissió és una connexió de dos fils. Els noms dels cables són canals
En principi, cada usuari del bus pot comunicar -se amb tots els altres usuaris totals a través del bus. Controleu l’intercanvi de dades del bus mitjançant mètodes d’intervenció.
Les principals diferències entre els autobusos de dades k-can (vehicle can), pt-can (transmissió can) i f-can (xassís can) són:
K-Can: la taxa de transmissió de dades és d’uns 100kbit/s. L’operació d’una sola línia és possible.
PT-Can: la taxa de transmissió de dades és d’uns 500kbit/s. No pot funcionar en una sola línia.
F-CAN: la velocitat de transmissió de dades és d'aproximadament 500kbits/s. No es pot executar en una sola línia
Unitat de control principal
La unitat de control principal és la part de comunicació activa i la iniciativa de comunicació la publica. La unitat de control principal controla el bus i controla la comunicació. La unitat de control principal pot enviar informació als usuaris de bus passius (unitats de control sub -control) al sistema de bus i rebre informació segons els requisits dels usuaris passius.
