Com detectar el bo i el dolent del motor de manera senzilla i ràpida mitjançant un multímetre
Simplement mesurar la qualitat del motor amb un multímetre és un mètode habitual en el nostre treball. La mesura de la qualitat del motor amb un multímetre utilitza principalment dos mètodes: mesurament de bloqueig elèctric i mesura de bloqueig de corrent. Permeteu-me parlar de com detectar la qualitat del motor de manera senzilla i ràpida amb un multímetre.
La forma més comuna de comprovar amb un multímetre és desconnectar els cables de connexió entre els bobinatges trifàsics abans de comprovar-ho, de manera que els bobinatges del motor trifàsic no estiguin connectats entre si i, a continuació, ajusteu l'engranatge del multímetre al engranatge ohm de RX10K i, a continuació, connecteu una sonda del multímetre amb un extrem del bobinatge i l'altra sonda amb la carcassa del motor. En aquest moment, podem mirar la resistència que indica el multímetre. Si la resistència indicada pel multímetre és molt petita o fins i tot zero, vol dir que hi ha una fallada de connexió a terra entre aquest bobinatge de fase del motor i la carcassa del motor. Si la resistència mesurada és molt gran, no hi ha cap falla a terra.
També podem utilitzar el multímetre per mesurar els tres bobinatges independents per separat. Primer esbrinem els valors de resistència normals dels tres bobinatges. Quan es mesura, si els valors de resistència dels tres bobinatges són els mateixos, vol dir que els bobinats són normals. Si els valors de resistència dels tres bobinatges independents són diferents, vol dir que el motor és anormal. A continuació, podeu mesurar la resistència d'aïllament entre els tres bobinatges del motor amb una taula agitadora (megger). La resistència entre ells és generalment entre {{0}},5 megaohms i 1 megaohm, que hauria de ser normal. Finalment, mesura l'aïllament dels tres bobinatges a la carcassa (terra) amb una taula agitadora. La resistència normal hauria de ser d'uns 0,5 megaohm a 1 megaohm, que hauria de ser normal.
L'altre mètode és utilitzar un multímetre per mesurar el corrent, però només es pot utilitzar en petits motors trifàsics, com ara motors asíncrons trifàsics per sota de 4KW, el corrent nominal dels quals és de 8,8 amperes quan es treballa. Tanmateix, el valor màxim de mesura de corrent del nostre multímetre general és de 10 A. Si voleu mesurar un motor d'alta potència, podeu utilitzar una pinça amperímetre especial per mesurar-lo. Utilitzem aquest mètode principalment per mesurar si el corrent trifàsic del motor està equilibrat. Si el corrent està desequilibrat, vol dir que el motor també està defectuós.
De fet, en molts casos, podem jutjar l'estat bàsic del motor sense multímetre. Per exemple, també podem jutjar aproximadament els errors bàsics del motor "veient", "olorant" i "tocant", perquè podem veure des del seu funcionament quan el motor falla, com ara la velocitat lenta sobtada del motor, anormal. soroll, alta temperatura de la superfície del motor i electrificació de la carcassa del motor, tot això causat per diferents errors del motor.
