Com és que la bateria de 9 V del multímetre no funciona quan mesura 9,3 V?
Això es tractarà de dues maneres. Perquè les bateries laminates de 9V es divideixen en piles de carboni i alcalines!
1. Les bateries de carboni tenen un alt corrent instantani, però duren poc! La qüestió és que són barats! No els feu servir, els deixeu un mes o dos, i bàsicament consumeixen tanta energia. Quan us acabeu, la potència no és suficient, canvieu la bateria de recanvi, no gaire temps després de l'ús de l'energia s'ha anat de nou. Això s'evidencia perquè el multímetre mostra una mica i després no hi ha paraules. Desactivar i tornar a engegar-se es pot mostrar una mica. Traieu i mesureu la tensió, hi ha una tensió de 8V.
2. Les piles alcalines tenen una sortida estable i una llarga vida útil, per la qual cosa són ideals per a multímetres. Solia utilitzar bateries de carboni, diverses peces a l'any per utilitzar. Des que vaig canviar a una marca nacional coneguda de piles alcalines, no hi ha hagut cap fallada. Penseu-hi, esteu provant la tensió i la resistència, el multímetre no té prou potència, hi ha un gran error. Quin embolic! Les piles alcalines tenen una capacitat de descàrrega baixa, la qual cosa permet emmagatzemar-les durant molt de temps. Estan garantits durant 10 anys, així que no dubteu a guardar-los.
Per veure si una bateria està carregada, no és el voltatge, sinó el corrent, sempre que la bateria pugui treure una certa quantitat de corrent, la bateria seguirà funcionant, independentment del voltatge.
El voltatge és només una diferència de potencial, només demostra que hi ha una diferència de potencial entre els dos llocs, hi ha una diferència de potencial no vol dir que hi haurà un corrent, per exemple, quan una bateria està buida, els dos elèctrodes, per descomptat , hi ha una diferència de potencial, però no hi ha corrent, perquè no hi ha conductor per formar un circuit.
Què passa si hi ha un circuit? Un dels casos més extrems és directament amb un cable (com ara filferro de coure) als elèctrodes connectats als extrems, segons aquest temps hi hauria d'haver molta corrent, després de tot, la resistència del conductor (filferro de coure) és molt petit, segons la llei d'Ohm, el corrent no ha de ser petit, però la situació real no és així, això es deu al fet que la bateria com a font d'alimentació té una resistència, aquesta resistència (resistència interna) és molt gran (en relació amb el cable), la bateria pot proporcionar corrent també està subjecta a les restriccions de resistència, però també a la capacitat de la bateria per proporcionar corrent. El corrent subministrat per la bateria també està subjecte a aquesta resistència.
Quan la bateria s'utilitza o es posa durant un període de temps, la resistència interna de la bateria augmentarà, el resultat final és treure molta corrent, encara que aquesta vegada en el temps descarregat encara es pot mesurar la tensió, però quan connecteu el La càrrega per extreure el corrent, a causa de la resistència interna de la tensió caurà ràpidament, el que finalment porta a que la bateria no pugui subministrar energia amb normalitat.
Per resoldre aquest problema, algunes persones han utilitzat el mètode d'injectar aigua salada a la bateria per reduir la resistència interna, la qual cosa restaurarà la capacitat d'alimentació de la bateria en un moment determinat, però, quan la poció interna de la bateria o la reacció de l'elèctrode tinguin. consumit, és inútil injectar res a la bateria en aquest moment.
Si la vostra bateria de 9V s'esgota ràpidament, es recomana que utilitzeu piles recarregables, encara que utilitzeu piles normals, també es recomana que utilitzeu les piles més noves disponibles, totes les bateries tenen data de fàbrica, encara que algunes persones es tornaran a fer servir. dateu la data i torneu-les a empaquetar amb piles velles o fins i tot usades, de manera que també és important la ubicació on compreu les piles.
