Problemes freqüents amb l'ús de la sonda del calibre de gruix del recobriment

May 29, 2023

Deixa un missatge

Problemes freqüents amb l'ús de la sonda del calibre de gruix del recobriment

 

Quan es repara la sonda del calibre de gruix del recobriment, sovint es troba que el nucli magnètic està molt desgastat i es pot dir que alguns estan greument danyats. Per exemple, el nucli de la joia del capçal N1 està sovint danyat i lastrat, i el nucli d'arc del nucli magnètic del capçal F1 està aplanat o deformat.


En primer lloc, és normal que la sonda estigui desgastada durant l'ús. Tanmateix, si l'usuari presta atenció a les seves característiques, la seva vida útil s'allargarà.


Quan el problema omnipresent és, quan es mesura, perquè generalment tot és provar cap avall, l'usuari tendeix a perforar cap avall amb més força i és fàcil provocar la invalidació del nucli de la sonda després de molt de temps. La manera correcta d'utilitzar-lo és prémer suaument la sonda a la superfície a provar quan estigui a un centímetre de distància de la peça a provar, perquè la sonda té una molla de pressió d'inducció integrada en el disseny i només necessita per ser pressionat suaument. D'altra banda, durant el moviment repetit de la sonda, és fàcil xocar amb altres objectes i és fàcil causar danys a la sonda. Per tant, si les condicions de treball ho permeten, la sonda es pot arreglar i la peça a mesurar es pot posar en contacte amb la sonda, de manera que es redueix el cop de la sonda.


En un altre cas, quan es mesura, cada vegada que es mesura el punt següent, s'ha d'aixecar el capçal de mesura i no estirar-lo pla, per tal de reduir el desgast del nucli magnètic.


Finalment, la sonda s'ha de mantenir allunyada de camps magnètics forts, per no canviar la freqüència natural de la sonda i fer que no funcioni. El funcionament i l'ús adequats poden allargar la vida útil de l'instrument.

 

Car Paint Film Thickness Tester

 

 

 

 

 

 

Enviar la consulta