Comparació dels mètodes de calibratge del multímetre analògic i el multímetre digital
principi de funcionament
Des del terminal d'entrada del senyal que s'ha de provar fins al terminal de sortida del rectificador, l'estructura i la funció del multímetre digital i el multímetre analògic són les mateixes, i el camí del circuit de mesura es canvia a través de l'interruptor per formar un multimetre. -Voltímetre de CC, amperímetre de CC, voltímetre de CA, amperímetre i ohmímetre de CA, etc., per completar la mesura de diversos senyals. La principal diferència entre els dos rau en la forma de visualització del resultat. El multímetre analògic utilitza un capçal amperímetre per mostrar la magnitud del senyal mesurat a través de l'angle de deflexió del punter, mentre que el multímetre digital converteix el resultat de la mesura en un senyal digital mitjançant el convertidor A/D. Després de comptar i El circuit d'accionament de la pantalla mostra els resultats de la mesura a la pantalla de cristall líquid.
Comparació de mètodes de prova
1 Elements de verificació
Les funcions i rangs de multímetres utilitzats en diverses unitats ferroviàries són diferents, i la majoria d'unitats s'utilitzen com a instruments de mesura de treball, com ara multímetres equipats en dipòsits d'alimentació i tallers de dipòsits per mesurar tensió, corrent i resistència; en tallers de manteniment de dipòsits de locomotores, multímetres La majoria d'ells serveixen per mesurar valors de tensió i resistència; a l'estàndard de mesurament del "Dispositiu de verificació de l'estació de prova del dispositiu de protecció de seguretat de la cua del tren" al dipòsit del tren, els multímetres digitals només s'utilitzen com a equip de suport per a una tensió de 0~50 V CC
Mesurament. El multímetre només pot comprovar les peces necessàries segons les necessitats dels usuaris. Per tant, en verificar el multímetre, podeu triar els elements de verificació segons l'ús real i també s'han d'indicar els elements qualificats corresponents en emetre el certificat.
2. Inspecció de l'aparença i de l'encesa Tant els multímetres analògics com els digitals s'han d'inspeccionar visualment. La diferència és que abans de verificar la funció de tensió i corrent del multímetre analògic, primer observeu si el punter es troba a la posició de zero mecànica, si no, ajusteu el punter a zero mitjançant el cargol d'ajust de zero mecànic; abans de verificar la resistència, primer assegureu-vos que el multímetre està Instal·leu la bateria, després curtcircuiteu la vareta de mesura, gireu el potenciòmetre zero per fer que el punter coincideixi amb la posició zero de la resistència, si la posició zero de la resistència no es pot arribat, vol dir que la tensió de la bateria és massa baixa i que s'ha de substituir. El multímetre digital no necessita fer un ajust mecànic del zero, però s'ha de comprovar amb l'alimentació engegada per assegurar-se que la bateria pot subministrar energia amb normalitat.
comprovació bàsica d'errors
Quan es verifica l'error bàsic del multímetre analògic, primer s'ha de determinar el rang d'inspecció complet, i la resta de funcions i rangs només han de verificar el límit superior del rang i la línia de graduació que pot determinar l'error màxim. En el mesurament del ferrocarril, generalment només es verifiquen els fitxers de tensió, corrent i resistència del multímetre, de manera que hi ha diverses escales que indiquen voltatge, corrent i resistència al dial, corresponents a diversos rangs d'inspecció complets.
Resultats de la prova i cicle
Els multímetres analògics generalment estan marcats amb una classificació de mesurador per sota del dial. Per als instruments el nivell de precisió dels quals és inferior a 0.5, si la verificació està qualificada, s'emetrà un certificat de verificació; si la verificació no està qualificada, s'emetrà una notificació del resultat de la verificació
llibre, i no es permet emetre un certificat de prova rebaixat. Tanmateix, els multímetres digitals generalment no marquen el grau de l'instrument. Si la unitat d'inspecció no requereix classificació, es pot jutjar si les dades de verificació estan qualificades segons els indicadors tècnics del manual.
El període de verificació dels multímetres analògics i dels multímetres digitals també és diferent. El període de verificació dels multímetres analògics amb un nivell de precisió inferior a 0,5 generalment no supera els 2 anys, mentre que el període de verificació dels multímetres digitals és generalment de 2 anys.
No més d'1 any.
Quan el multímetre s'utilitza com a instrument de mesura especial per a ferrocarrils, si la unitat d'usuari té requisits especials per als seus indicadors tècnics, ha de confirmar els seus indicadors tècnics després de passar la verificació d'acord amb la normativa general de verificació. Si no compleix els requisits d'ús, no es pot utilitzar.
