Sensors de CO per a la seguretat dels vehicles: detector de monòxid de carboni de gas tòxic
En els darrers anys, el nombre de vehicles de motor al meu país ha augmentat considerablement i el problema de l'operació segura dels vehicles de motor s'ha fet cada cop més destacat. Enfortir la gestió dels vehicles de motor i prestar atenció a la inspecció de tecnologia de seguretat dels vehicles de motor s'ha convertit en una recerca i solució urgents per a tota la societat, especialment el departament de gestió del trànsit de seguretat pública. És un tema important i també ofereix una bona oportunitat per al desenvolupament de les proves de tecnologia de seguretat de vehicles de motor del meu país.
Amb el desenvolupament del mercat d'equips de prova de seguretat d'automòbils del meu país, l'aplicació i la investigació i el desenvolupament de tecnologies de producció bàsiques relacionades amb ell segurament es convertiran en el focus de les empreses de la indústria. Comprendre les tendències d'investigació i desenvolupament, els equips de procés, les aplicacions tecnològiques i les tendències de les tecnologies bàsiques de producció d'equips de prova de seguretat automotriu nacionals i estrangeres és fonamental perquè les empreses millorin les especificacions tècniques del producte i la competitivitat del mercat.
El monòxid de carboni (CO) és un compost inorgànic de l'aire. En condicions normals, el monòxid de carboni és un gas insoluble incolor, inodor, insípid i amb un punt de fusió de -199 graus i un punt d'ebullició de -191,5 graus . La densitat del gas en condicions estàndard és l. 25 g/L, i la densitat de l'aire (1,293 g/L en condicions estàndard) té una petita diferència, que també és un dels factors que són propensos a la intoxicació per gas. És un gas neutre.
Quan detecteu monòxid de carboni, presteu atenció a:
(1) Els components principals de l'oxidant Hopcalate són l'òxid de manganès i l'òxid de coure. La seva funció és oxidar el monòxid de carboni de l'aire en diòxid de carboni, que s'utilitza per a l'ajust zero de l'instrument. L'eficiència d'oxidació de l'agent oxidant hauria d'arribar al 100% per sota dels 100 graus. Per garantir la seva eficiència d'oxidació, s'ha de mantenir sec durant l'ús i l'emmagatzematge.
(2) Els principals indicadors de rendiment de l'analitzador de gasos infrarojos de monòxid de carboni són els següents: Interval de mesura: 0-30ppm; 0-100ppm dos nivells. Reproductibilitat: inferior o igual a ±0,5 per cent a escala completa. Deriva zero: inferior o igual a ±2 per cent a escala completa/4 h. Deriva del span: inferior o igual a ±2 per cent d'escala completa/4 h. desviació lineal; Menor o igual a ±1,5 per cent d'escala completa. Hora d'inici: 30min. Interferència de diòxid de carboni: 500 ppm de CO2 Inferior o igual a ±2 per cent a escala completa. Flux d'extracció d'aire: uns 500 ml/min. Temps de resposta:<15s from pointer indication to 90% of full scale.
(3) Els components no mesurats a l'aire ambient, com ara metà, diòxid de carboni, vapor d'aigua, etc., poden afectar els resultats de la mesura. Tanmateix, l'ús de detectors d'infrarojos en sèrie pot eliminar principalment la interferència dels components no mesurats anteriorment.
(4) A causa de la interferència del vapor d'aigua, durant la mesura. La mostra d'aire s'ha d'assecar a través de la mànega abans d'entrar a l'instrument per a la mesura.
(5) L'instrument pot mesurar contínuament. L'aire a mesurar s'introdueix a l'instrument amb un tub de politetrafluoroetilè, connectat a un enregistrador, i el canvi de concentració de monòxid de carboni a l'aire es pot controlar durant 24 hores o durant molt de temps.
(6) Després d'iniciar l'instrument. Ha d'estar completament preescalfat i estabilitzat durant més d'1 hora. A continuació, feu la mesura de la mostra, en cas contrari, la precisió dels resultats de la mesura es veurà afectada.
(7) La concentració límit de detecció d'aquest mètode és 1 ppm.
