Comprovacions abans de mesurar amb el multímetre
El multímetre és un instrument de mesura multifuncional i de rang múltiple, i sempre és inseparable de la tecnologia electrònica i elèctrica. Els multímetres generals poden mesurar corrent DC, tensió DC, corrent AC, voltatge AC, resistència i nivell d'àudio, etc., i alguns també poden mesurar la capacitat, la inductància i alguns paràmetres de semiconductors (com ara ). Si simplement es distingeix pel mètode de visualització, el multímetre es pot dividir en un multímetre punter i un multímetre digital.
Les tres funcions bàsiques del multímetre són mesurar la resistència, la tensió i el corrent, de manera que els antics l'anomenen comptador de tres propòsits. S'han afegit moltes funcions noves al multímetre actual, especialment el multímetre digital, com ara la mesura del valor de la capacitat, l'ampliació del transistor, la caiguda de tensió del díode, etc. També hi ha un multímetre digital parlant que pot transmetre els resultats de la mesura en llenguatge.
Passos
Comproveu si la tensió de la bateria i la generació d'energia són normals i si el capçal de la pila està molt oxidat. Molts propietaris de cotxes pensen que el resultat de la fuita és un problema de la bateria o un problema del generador;
Pregunteu al propietari del cotxe si ha reparat, instal·lat o desmuntat alguna cosa recentment en una col·lisió;
Traieu el pol negatiu de la bateria, gireu el multímetre al rang màxim de corrent, connecteu el cable de prova vermell a la línia negativa i connecteu el cable de prova negre al capçal de la pila de la bateria i arregleu-lo;
Apagueu tots els aparells elèctrics dins i fora del cotxe, tanqueu la porta, observeu el nivell actual, ajusteu-vos a la marxa adequada i registreu;
Espereu uns 20 minuts; després que tots els mòduls del vehicle entrin en estat latent, llegiu el corrent de descàrrega estàtica precisa;
El corrent de repòs és generalment 0.03A (és a dir, 30mA), consulteu el manual de manteniment per obtenir-ne més detalls i no hauria de superar els 50mA;
Si el corrent de repòs és massa gran (com es mostra a la figura anterior), podem comprovar-ho traient l'assegurança i el relé, és a dir, desconnectar l'assegurança un a un i observar la magnitud del corrent de repòs;
Comproveu abans de mesurar
Observeu si el punter del multímetre està configurat en {{0}}. Si no és a 0, gireu el cargol d'ajust del zero per posar-lo a 0.
Comproveu la integritat dels dos cables de prova i dels cables. Aquest punt és especialment crític quan es mesuren tensions de CA més altes per evitar accidents de descàrrega elèctrica.
Comproveu l'endoll del cable conductor, si està solt, proveu de subjectar-lo. De vegades, la soltura és causada per la soltura de la femella de fixació del sòcol. En aquest moment, cal obrir i reparar la caixa del rellotge.
