Comproveu el corrent de fuga del cotxe i si el multímetre està a l'engranatge AC o DC
Comproveu el corrent de fuga del cotxe i col·loqueu-lo al corrent continu. Primer, desconnecteu l'interruptor d'aïllament principal de la presa d'alimentació de l'usuari i apagueu totes les càrregues elèctriques de l'usuari, com ara desconnectar l'endoll de la nevera i desconnectar l'interruptor de la bomba d'aigua. Col·loqueu el multímetre digital en el rang de 200 M del rang d'ohms, amb una sonda col·locada en un dels dos cables de sortida del costat de càrrega i l'altra sonda tocant la paret, preferiblement el cable de terra o el cable de terra temporal.
Després que el nombre que es mostra al multímetre s'estabilitzi, la lectura és el valor de resistència d'aïllament de la línia principal. Si el valor de la resistència d'aïllament és inferior a {{0}},5 megaohms, és un problema amb la línia principal. Si la resistència d'aïllament és superior a 0,5 megaohms, es pot descartar que hi hagi un problema amb la línia principal.
Informació ampliada:
A més de les fuites de la bateria, el circuit també consumeix una mica de corrent. No hi ha un sistema d'aïllament absolut, i moltes càrregues no es desconnecten directament quan l'interruptor de clau està apagat, com ara dispositius antirobatori que consumeixen una mica de corrent. Els cotxes tradicionals solen tenir un corrent fosc d'uns 30 mil·liampers, ja que s'instal·len molts electrodomèstics a bord, el corrent estàtic pot ser relativament alt, però no pot superar els 50 mil·liampers.
Com que les bateries dels cotxes solen ser d'uns 60 amperes hores, 60 * 1000 ÷ 50=1200 hores, 1200 ÷ 24=50 dies, és a dir, amb un corrent de fuita de 50 mil·liamperis, una sola bateria triga teòricament 50 dies. per descarregar completament tota la seva electricitat. De fet, és impossible descarregar-lo completament i el cotxe no es pot posar en marxa després d'haver estat emmagatzemat durant un mes.
Determineu si el corrent fosc de tot el vehicle és superior a 50 mil·liamperes, com ara 80 mil·liamperes, 80-50=30 mil·liamperes, 30 * 12/1000=0,36 watts. Podeu determinar aproximadament quina potència estàtica de la càrrega està més propera a aquesta, com ara el corrent estàtic de l'instrument de navegació. Per comprovar si l'alimentació de l'instrument de navegació no està apagada.
Si no trobeu cap punt de fuita en aquest moment, podeu desconnectar els fusibles, relés o desconnectar els cables de terra d'algunes càrregues un per un per veure on cau sobtadament el corrent de fuga que mostra el multímetre, indicant que el problema rau. en aquest circuit. A continuació, desconnecteu-vos d'aquest circuit per separat i continueu reduint el rang fins que trobeu un punt de fuita adequat.
