Aplicació del multímetre Fluke en el manteniment d'automòbils
Cicle de treball (relació d'encesa-apagada)
El cicle de treball és una mesura dels circuits de modulació d'amplada de pols. Per exemple, bobina de neteja de recipients de carbó activat. Per exemple, com més gran sigui el cicle de treball, més temps està encès el circuit, més gran és el cabal o més es neteja el dipòsit de la sonda. El cicle de treball del 100% significa que el solenoide està sempre encès. Un cicle de treball del 10 per cent significa alimentar només una fracció del temps. L'ECU decideix quan i a quin cabal es pot netejar la sonda. Aquests ajustos es basen en la temperatura del motor, quant de temps ha estat encès, la velocitat del vehicle i alguns altres paràmetres dinàmics.
Proveu el cicle de treball del recipient de carbó vegetal
Proveu el cicle de treball de la vàlvula solenoide. El llapis vermell està connectat al terminal de senyal, el llapis negre està connectat de manera fiable a la terra del motor i el valor mesurat es pot llegir directament seleccionant la prova del cicle de treball al multímetre.
Sistema de refrigeració/mesura de temperatura
Amb els motors actuals controlats per ordinador, la temperatura adequada és fonamental. La funció de mesura de temperatura integrada al Fluke 78/88 facilita la comprovació del sistema de refrigeració del motor. El sistema de refrigeració, el sistema de calefacció (aire calent) i el sistema d'aire condicionat també es poden comprovar mitjançant la taula F78/88.
Amb les sondes de temperatura del termopar, es poden provar els termòstats i els interruptors del ventilador sense haver d'escalfar el dipòsit en un dia calorós. Per a altres tipus de sistemes de refrigeració controlats elèctricament, la informació de diagnòstic es pot obtenir de manera ràpida i precisa i es pot comparar amb la informació real calculada per l'ordinador.
En molts dels cotxes més recents, el sistema de refrigeració està tancat hermèticament. L'única obertura és el TANQUE D'EXPANSIÓ. Com que no té circulació d'aigua, no pot provar la temperatura amb precisió. L'única manera de provar-ho amb precisió és mesurar el costat d'entrada del radiador de la caixa del radiador.
Proveu l'interruptor de temperatura
Quan comproveu el funcionament del ventilador de refrigeració, connecteu la sonda de temperatura directament a l'interruptor del dipòsit d'aigua. Anoteu els números de temperatura quan el ventilador està encès i quan el ventilador està apagat i compareu amb les especificacions del fabricant.
Prova de continuïtat de l'interruptor
Utilitzeu el rang de resistència del multímetre per comprovar la continuïtat de l'interruptor de temperatura. Proveu la caiguda de tensió a través de l'interruptor i del dissipador de calor a terra. Tingueu en compte que la temperatura quan el ventilador està apagat hauria de ser més alta que quan el ventilador està encès.
