Analitzar l'ocurrència de falles basat en el principi dels detectors de gas combustibles
1. El detector de gas combustible és un detector instal·lat i utilitzat en edificis industrials i civils que respon a la concentració de gasos combustibles simples o múltiples. Els detectors de gas combustibles més utilitzats en ús diari són els detectors catalítics de gas combustibles i detectors combustibles de semiconductors. Els detectors de gas combustibles semi conductors s’utilitzen principalment en llocs com restaurants, hotels i tallers de la llar on s’utilitzen gas, gas natural i gas liquat. Els detectors de gas combustibles catalítics s’utilitzen principalment en llocs industrials on s’emeten gasos i vapors combustibles.
2. El detector de gas combustible catalític utilitza el canvi de resistència del fil de platí de metall refractari després de la calefacció per determinar la concentració de gasos combustibles. Quan el gas combustible entra al detector, provoca una reacció d’oxidació (combustió sense flaus) a la superfície del fil de platí, i la calor generada augmenta la temperatura del fil de platí, provocant un canvi en la seva resistivitat elèctrica. Per tant, quan es troba amb alta temperatura i altres factors, la temperatura del fil de platí canvia i la resistivitat elèctrica del fil de platí canvia, donant lloc a un canvi en les dades detectades.
3. El detector de gas combustible de tipus semiconductor utilitza el canvi en la resistència superficial dels semiconductors per determinar la concentració de gasos combustibles. El detector de gas combustible de semiconductors utilitza components semiconductors sensibles al gas amb alta sensibilitat. Quan es troba amb gas combustible durant el funcionament, la resistència al semiconductor disminueix i el valor de disminució correspon a la concentració de gas combustible.
4. El detector de gas combustible consta de dues parts: detecció i detecció, amb funcions de detecció i detecció. El principi de la part de detecció del detector de gas combustible és que el sensor de l’instrument utilitza un element de detecció, una resistència fixa i un potenciòmetre zero per formar un pont de detecció. El pont utilitza filferro de platí com a portador per a elements catalítics. Després d’haver estat encès, la temperatura del fil de platí s’eleva a la temperatura de treball i l’aire arriba a la superfície de l’element mitjançant la difusió natural o altres mitjans. Quan no hi ha gas combustible a l’aire, la sortida del pont és zero. Quan l’aire conté gas combustible i es difon a l’element de detecció, es produeix una combustió sense flames a causa de l’acció catalítica, provocant que la temperatura de l’element de detecció augmenti i augmenti la resistència al fil de platí, fent que el circuit del pont perdi l’equilibri. Com a resultat, es produeix un senyal de tensió, que és proporcional a la concentració de gas combustible. El senyal està amplificat, convertit analògic a digital i es mostra en una pantalla líquida per mostrar la concentració de gas combustible. El principi de la part de detecció és que quan es mesura la concentració del gas combustible supera el valor límit, el circuit de pont amplificat produeix una tensió i la tensió de detecció del circuit. A través del comparador de tensió, el generador d’ones quadrades produeix un conjunt de senyals d’ona quadrada per controlar el circuit de detecció del so i de la llum. El timbre produeix un so continuat i el díode emissor de llum parpelleja per emetre un senyal de detecció. A partir del principi del detector de gas combustible, es pot veure que si es produeix una interferència electromagnètica, afectarà el senyal de detecció i provocarà la desviació de dades; Si hi ha una col·lisió o vibració que fa que l'equip es trenqui, la detecció fallarà; Si l’entorn és excessivament humit o l’equip s’inundà, també pot provocar un curtcircuit al detector de gas combustible o un canvi en el valor de resistència del circuit, donant lloc a una fallada de detecció.
